通州灣：新出海口主體港區加快建設

2020-08-28 08:42:37 來源：

緊盯“一年建設、兩年開港、三年成規模”目標——

港口是通州灣的立區之本，興區之基。通州灣示范區堅定扛起新出海口主戰場建設重任，全力推動重點工程建設，新出海口主體港區現場施工一片忙碌景象。

通州灣是江蘇沿海難得的可建深水良港的港址，具備系統性建設30萬噸級以內各層級碼頭泊位的良好基礎條件，是長三角北翼建設深水海港條件最為優越的區域之一。自2012年通州灣示范區正式成立以來，始終把港口開發擺在頭版頭條，取得了一定成績，三夾沙10平方公里已經圍墾完成，2個5萬噸級碼頭已經建成。但作為通州灣港區的核心競爭力，腰沙港區的10萬噸級-30萬噸級港口、航道、碼頭由于用海、規劃等原因，一直未取得實質突破。

今年以來，南通市委、市政府順應大勢，創新舉措，以“大通州灣”思維，將沿海4個港口作業區整合為一個通州灣港區，圍繞“一年建設、兩年開港、三年成規模”目標，舉全市之力推進通州灣新出海口建設。通州灣示范區作為新出海口主體港區，迎來了快速發展的黃金機遇期。

“以‘狼性’擔當堅定扛起歷史重任，推動主體港區四大工程全面啟動，并加快港口、航道重點工程建設和報批。”通州灣示范區港口局局長王炳飛介紹，如今，新出海口一期通道工程6月29日如期開工，三港池“2+1”碼頭工程、網倉洪10萬噸級航道工程和小廟洪上延航道前期報批穩步推進，年底前具備開工條件，預計通州灣主體港區2023年開港運營，到2025年可實現吞吐量4000多萬噸。

在通州灣新出海口一期通道施工現場，工人正頂著高溫加快施工。集裝箱新出海口一期碼頭工程建設，成為三港池20萬噸級碼頭對外的主要運輸通道。“主要新建一條通道導堤，袋裝砂斜坡堤結構，呈‘L’型布置，總長度約3.4公里，總投資10.8億元，建設工期18個月。”中交上海航道局有限公司項目負責人趙玉田介紹，目前現場共投入5艘施工船舶，71名施工人員，在進行大堤的護底工作，計劃到明年6月份完成大堤的度汛節點要求。

同樣火熱的還有三夾沙高端臨港裝備產業園的建設現場，挖掘機、運輸車等機械轟鳴。產業園規劃總面積7.8平方公里，區域用海已取得國家自然資源部的備案批復，重點布局風電裝備、海工裝備等“重進重出”大型臨港、近港高端裝備產業項目。

帆森海工項目正在進行現場勘測，即將正式動土施工。項目總投資20.2億元，主要與中交集團合作，生產海洋裝備、海上風電裝備等。“我們就是看中這里的港口優質岸線資源，力爭明年7月竣工投產，投產后年收入8億元。”南通帆森能源科技有限公司董事長朱紅兵說道。

通州灣高端臨港裝備產業園服務辦公室主任方林忠介紹，目前，整個三夾沙已經有20億元以上項目3個，三個項目已經全部開工建設，10億元項目有5個已經簽約，計劃到今年年底有8個10億元項目全面開工建設。

記者吳霄云

通訊員魏帥鋒

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