近日，南通啟東呂四起步港區“2+2”碼頭2025上半年度數據出爐。1~6月，集裝箱碼頭累計作業船舶236艘次，吞吐量10.8萬標箱，同比增長35%；通用碼頭出口了我國目前“最長、最重”的風電葉片，累計作業船舶91艘次，完成件雜貨吞吐量249.5萬計費噸，同比增長99.52%。

通州灣新出海口呂四起步港區是建設“一帶一路”對外開放新門戶、長江經濟帶江海聯運新樞紐、江蘇沿海高質量發展新樣板的重大標志性工程。前不久，呂四作業區新增3個10萬噸級泊位港口岸線獲批。據悉，呂四作業區開港以來，已有7個10萬噸級泊位、8個5萬噸級泊位、2個7萬噸級泊位和1座8萬噸級舾裝碼頭獲得港口岸線批復，項目全部建成后，將進一步為沿海臨港產業和地方經濟發展提供重要支撐。

其中，呂四起步港區集裝箱碼頭設計年通過能力140萬標箱，由南通港口集團與上港集團、江蘇省港口集團合資運營。今年4月，“洋山港—呂四港”通關一體化“聯動接卸”模式全面落地，滬通兩地業務合作示范港建設邁出新步伐，為打造“滬通快航”品牌注入新動力。6月，呂四港站至合肥北站鐵水聯運班列首發成功，進一步擴大了呂四港區的輻射范圍和區域連接能力，上半年完成鐵水聯運97列。

通用碼頭共有兩個10萬噸級通用泊位。作為碼頭運營方，南通港通洋公司積極拓展國內外市場，與知名船公司、風電頭部企業等建立長期戰略合作伙伴關系。同時創新監管模式、簡化通關手續、實施“船邊直取”“抵港直裝”等創新手段，縮短貨物在港停留時間，有效節約物流成本，奮力打造“長三角有影響力的件雜貨運輸樞紐港"。

作為通州灣新出海口建設“開篇之作”，呂四起步港區自開港以來，即開啟繁忙狀態。目前，港區航線通達六大洲40個國家和地區。下階段，碼頭將謀劃項目全鏈條突破，培育企業高質量發展新增長點，構建現代港口物流網絡，進一步推動貨物經通洋港口轉運出海成為客戶最優選擇，努力成為“一帶一路”國際合作新門戶、長江經濟帶江海聯運新標桿、長三角區域高質量發展新典范。

作者：潘瑾瑾