“幫我挑幾只鮮活的！”昨天中午，盒馬鮮生王府廣場店內，張牙舞爪的梭子蟹在水缸中活力十足。水產區工作人員一邊為顧客挑選打包標價為39.9元/斤的鮮活梭子蟹，一邊介紹：“您看這批呂四港梭子蟹，都是今天凌晨剛到店的。”

為保障線上訂單的梭子蟹鮮度，門店還特別配備了“氧氣包”配送系統，確保活鮮到家仍能保持最佳狀態。工作人員介紹，開捕后，新鮮梭子蟹次日凌晨就到店了。這就意味著，在12個小時內，啟東海鮮就登上了市區市民的餐桌。

作為首批國家級中心漁港，呂四漁港的年海洋捕撈量占江蘇全省的三分之一，漁業經濟年總產值逾50億元。從漁港出發，海上航行6~7小時便抵達了孕育品質最佳的梭子蟹海域，南通海鮮的鮮速之旅便始于此。

“今年真是一個大豐收！”啟東市農業農村局局長陸健介紹，當前呂四漁港呈現出前所未有的繁忙景象，日均外來采購車輛、人員數量翻番，單日梭子蟹交易量突破800萬斤，是往年的6~8倍，“現在呂四港口每天船多、人多、車多，加海水的車輛差不多能排隊2公里。”

自8月5日“小開捕”以來，160艘專業收鮮船每日往返呂四漁港，單船載量約6萬斤。捕撈網集中在長江口區域，浙江、福建八成以上的捕撈船都會在呂四港口外漁場作業，捕撈后集中進入呂四漁港進行交易。

據啟東市漁業商會會長兼副秘書長潘志軍介紹，這些滿載而歸的漁船集中駛入呂四漁港后，60%的活鮮會通過盒馬等商超直采中心、水產市場等渠道，24小時內發往長三角、東北、華東、福建，48小時抵達四川等內陸地區；剩余40%的漁獲則進入本地加工廠，制成蟹醬、蟹塊等產品，部分遠銷韓國。

海鮮之鮮，在于“鮮”“活”二字。盒馬呂四港直采中心呈現出一派熱火朝天卻井然有序的景象：工人們先將新鮮“上岸”的梭子蟹放入冰水降溫，再由經驗豐富的當地漁民過秤檢查重量和“缺腿率”，待全部分選完成后，梭子蟹便開始打包送往全國各地。

據估算，這批梭子蟹在上岸后2~5個小時就能運達至上海、杭州等華東城市的盒馬門店，再通過新建產區、新增運輸專線等全鏈路提速保鮮，在最短時間內陸續送上全國餐桌。

為了讓碼頭更好“連接”餐桌、保持梭子蟹的高品質，盒馬通過全鏈路優化實現了極速配送。據了解，一方面，盒馬不僅對運輸水車的加氧、溫控、氣動海水循環等設備進行改造，實現了全程監控智能調整，同時使用了帝王蟹等高端海鮮御用的海水蛋白分離器，最大程度地還原海水環境。

另一方面，2024年，盒馬的全國活鮮配送專線已升級至19條。得益于此，梭子蟹上岸后2~5小時內便能運抵上海、杭州等華東城市門店；而針對成都、重慶等內陸城市，通過新建產區就近配送與運輸專線直達的雙重疊加，配送時間更比以往提速了10多個小時。

當鮮活的梭子蟹抵達全國各地的盒馬門店，服務的“最后一環”無縫銜接。入缸后，百余名專業“挑蟹官”不僅實時監控缸內蟹的品質，更可協助顧客挑選。不僅如此，盒馬還提供多種“現買現吃”的餐飲加工服務，讓消費者即刻享受來自黃海的美味。

從黃海之濱的呂泗漁場出發，南通海鮮正以前所未有的速度和鮮度“游”向全國餐桌。從漁船卸蟹到收鮮分揀再到運輸配送，“盒馬模式”也是更多南通沿海優質水產“從海洋走向餐桌”供應路徑的縮影。

以國安水產有限公司為例，自“小開捕”以來，公司每天能收獲300多萬斤的梭子蟹。國安水產負責人徐紅英介紹，公司現擁有約20艘收鮮船，梭子蟹剛上岸很快就被商販們一搶而空。自留的鮮貨一部分通過自有水產保鮮車直發大連、秦皇島、青島、天津、北京等地，另一部分供應本地及周邊市場。當前，公司每天50名工人同時作業，確保鮮貨及時處理入庫。

南通海鮮的“鮮”速網絡仍在擴展。今年，盒馬擴建了江蘇呂四港產區，這意味著，新鮮捕撈的梭子蟹分揀后運往廣州、深圳以及西南城市的路徑更短、時效更快，南通海鮮正以前所未有的速度和鮮度“一鍵直達”全國市民的餐桌，將“南通鮮味”打造成一張覆蓋全國的美食名片。

本報記者王穎