“幫我挑幾只鮮活的！”昨天中午，位于崇川區(qū)的盒馬鮮生王府廣場店內，張牙舞爪的梭子蟹在水缸中活力十足。水產(chǎn)區(qū)工作人員一邊為顧客挑選打包標價為39.9元/斤的鮮活梭子蟹，一邊介紹：“您看這批呂四港梭子蟹，都是今天凌晨剛到店的。”

為保障線上訂單的梭子蟹鮮度，門店特別配備了“氧氣包”配送系統(tǒng)，確保活鮮到家仍能保持最佳狀態(tài)。工作人員介紹，自8月5日中午12點開捕后，“離水鮮”梭子蟹次日凌晨便已到店。這意味著，在12個小時內，啟東沿海海鮮就登上了市區(qū)市民的餐桌。

作為首批國家級中心漁港，呂四漁港的年海洋捕撈量占江蘇全省的三分之一，漁業(yè)經(jīng)濟年總產(chǎn)值逾50億元。從漁港出發(fā)，海上航行6—7小時，便抵達了孕育品質最佳的梭子蟹海域。南通海鮮的鮮速之旅便始于此。

“今年真是一個大豐收！”啟東市農業(yè)農村局局長陸健介紹，當前呂四漁港呈現(xiàn)出前所未有的繁忙景象，日均外來采購車輛、人員數(shù)量翻番，單日梭子蟹交易量突破800萬斤，是往年的6—8倍，“現(xiàn)在呂四港口每天船多、人多、車多，加海水的車輛差不多能排隊2公里。”

自8月5日“小開捕”以來，160艘專業(yè)收鮮船每日往返呂四漁港，單船載量約6萬斤。捕撈網(wǎng)集中在長江口區(qū)域，浙江、福建八成以上的捕撈船都會在呂四港口外漁場作業(yè)，捕撈后集中進入?yún)嗡臐O港進行交易。

據(jù)啟東市漁業(yè)商會會長兼副秘書長潘志軍介紹，這些滿載而歸的漁船集中駛入?yún)嗡臐O港后，60%的活鮮會通過盒馬等商超直采中心、水產(chǎn)市場等渠道，24小時內發(fā)往長三角、東北、華東、福建，48小時抵達四川等內陸地區(qū)；剩余40%的漁獲則進入本地加工廠，制成蟹醬、蟹塊等產(chǎn)品，部分遠銷韓國。

海鮮之鮮，在于“鮮”“活”二字。在盒馬呂四港直采中心，一派熱火朝天卻井然有序的景象。工人們先將新鮮“上岸”的梭子蟹放入冰水降溫，再由經(jīng)驗豐富的當?shù)貪O民過秤檢查重量和“缺腿率”，待全部分選完成后，便開始打包送往全國各地。

據(jù)估算，這批梭子蟹在上岸后2—5個小時內，就能運達上海、杭州等華東城市的盒馬門店，再通過新建產(chǎn)區(qū)、新增運輸專線等全鏈路提速保鮮，在最短時間內陸續(xù)將活鮮送上全國餐桌。

為了讓碼頭更好“連接”餐桌、保持梭子蟹的高品質，盒馬通過全鏈路優(yōu)化實現(xiàn)了極速配送。據(jù)了解，一方面，盒馬對運輸水車的加氧、溫控、氣動海水循環(huán)等設備進行改造，實現(xiàn)了全程監(jiān)控智能調整，同時使用帝王蟹等高端海鮮御用的海水蛋白分離器，最大程度還原海水環(huán)境。另一方面，2024年，盒馬的全國活鮮配送專線已升級至19條。得益于此，梭子蟹上岸后2—5小時便能運抵上海、杭州等華東城市門店；而針對成都、重慶等內陸城市，通過新建產(chǎn)區(qū)就近配送與運輸專線直達的雙重疊加，配送時間比以往提速了10多個小時。

當鮮活的梭子蟹抵達全國各地的盒馬門店，服務的“最后一環(huán)”無縫銜接。入缸后，百余位專業(yè)“挑蟹官”不僅實時監(jiān)控蟹的品質，更可協(xié)助顧客挑選。不僅如此，盒馬還提供多種“現(xiàn)買現(xiàn)吃”的餐飲加工服務，讓消費者即刻享受來自黃海的美味。

從黃海之濱的呂泗漁場出發(fā)，南通海鮮正以前所未有的速度和鮮度“游”向全國餐桌。從漁船卸蟹到收鮮分揀再到運輸配送，“盒馬模式”是更多南通沿海優(yōu)質水產(chǎn)“從海洋走向餐桌”供應路徑的縮影。

以國安水產(chǎn)有限公司為例，自“小開捕”以來，公司每天能收獲300多萬斤的梭子蟹，國安水產(chǎn)負責人徐紅英介紹，公司現(xiàn)有約20艘收鮮船，梭子蟹剛上岸就被商販們一搶而空。自留的鮮貨一部分通過自有水產(chǎn)保鮮車直發(fā)大連、秦皇島、青島、天津、北京等地，另一部分供應本地及周邊市場。當前，公司每天有50名工人同時作業(yè)，確保鮮貨及時處理入庫。

南通海鮮的“鮮”速網(wǎng)絡仍在擴展。今年盒馬擴建了江蘇呂四港產(chǎn)區(qū)，這意味著，新鮮捕撈的梭子蟹分揀后運往廣州、深圳以及西南城市的路徑更短、時效更快，南通海鮮正以前所未有的速度和鮮度，“一鍵直達”全國市民的餐桌，將“南通鮮味”打造成一張覆蓋全國的美食名片。 本報記者 王穎