本報訊 （記者劉璐 嚴春花）22日，國家發展改革委研究確定并正式發布2025年度國家物流樞紐建設名單，南通港口型國家物流樞紐成功入選。至此，南通商貿服務型、港口型國家物流樞紐兩張國家級名片兩年內先后收入囊中，南通正式成為國家物流“雙樞紐”城市。

國家物流樞紐由國家發展改革委、交通運輸部共同布局建設，是物流體系的核心基礎設施，是全國物流網絡中的關鍵節點、重要平臺和樞紐骨干，是有效降低全社會物流成本的重要抓手，在集聚整合各類物流資源、推動區域經濟發展等方面發揮著重要作用。

南通港口型國家物流樞紐的獲批，是對南通與國家物流樞紐布局和定位高度契合的再次肯定與認可。南通是全國性綜合交通樞紐城市、江蘇省唯一同時擁有沿江沿海深水岸線的城市，不僅有跨江出海、鏈接全球的海港優勢，還有溯江而上、服務內陸的通道優勢，以及毗鄰上海、融入世界的窗口優勢。襟江帶海、聯通內外的現代綜合交通運輸體系和產業鏈供應鏈體系，有力支撐港口物流高地建設。

根據市委、市政府提出的南通邁向“下一個萬億”關鍵變量在沿海的工作要求，南通港口型國家物流樞紐以“江海河聯運”為特色，依托沿江通海作業區及沿海呂四作業區為樞紐建設主要承載地，樞紐片區跨海門區、啟東市、南通經濟技術開發區等多個板塊，總面積約16.5平方公里。截至2024年底，樞紐內港口碼頭已開行37條內外貿航線，覆蓋全球50多個國家和地區，2024年完成集裝箱吞吐量208.48萬TEU，件雜貨110萬立方，散雜貨25萬噸。

據了解，南通港口型物流樞紐將由南通港口集團牽頭與樞紐片區內企業組建戰略合作聯盟共同推進運行，在充分發揮南通江海河聯動的特色優勢基礎上，進一步推動水運聯網、補網、強鏈，打造覆蓋更廣、標準更高、聯動更暢、效益更好的現代化港口物流體系。同時，進一步深化融入長三角港口合作，完善“滬通快航”“聯動接卸”運作模式和“通貨通運”品牌，不斷提升物流樞紐服務能級，推動物流運輸降本增效。

今后，南通將積極探索國家物流“雙樞紐”聯動發展模式，在國家、省兩級發展改革委的指導下，深化樞紐聯盟運作整合和“龍頭型”主體培育，構筑要素聚合“強磁場”，推動“具有南通特色的物流樞紐經濟區”建設，為構建“雙循環”新發展格局以及區域高質量發展提供強力支撐。