中央和長三角地區(qū)主要媒體在通采訪，南通報業(yè)記者隨行——

2025年是長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略7周年。

端午節(jié)前，中央和長三角地區(qū)主要媒體在通集中采訪，看長三角地區(qū)在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合、暢通市場循環(huán)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、民生服務(wù)保障等領(lǐng)域如何攜手并進、書寫精彩篇章。

記者跟隨聯(lián)合采訪團走進南通產(chǎn)業(yè)園區(qū)、創(chuàng)新企業(yè)與過江通道建設(shè)現(xiàn)場等地，實地感受南通聚力跨江融合、興海圖強、江海聯(lián)動的生動實踐，觸摸南通在長三角一體化發(fā)展壯闊藍圖中蓬勃躍動的脈搏。

深化合作，下好協(xié)同“一盤棋”

從南通老城區(qū)驅(qū)車一路向北來到北翼核心區(qū)，市北高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（簡稱“市北高新區(qū)”）坐落于此。作為南通與上海靜安區(qū)的合作共建園區(qū)，自2010年落成后，這里天然攜帶著“長三角一體化”基因。68.08平方公里的土地上，“城市中、軌道上、高速口、機場邊”的區(qū)位優(yōu)勢格外醒目，30分鐘可達南通興東國際機場，15分鐘連通G15南通北與G40陳橋兩個高速樞紐，南通站、南通西站如同紐帶，將這里與上海、蘇南緊密相連。

走進市北高新區(qū)展示規(guī)劃館，一幅“3+1”產(chǎn)業(yè)藍圖徐徐展開。集成電路、汽車電子、生命大健康三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與消費互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)齊頭并進，“芯片+藥片”兩大新興產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局直指未來。

市北高新區(qū)黨工委副書記陳越介紹，園區(qū)始終秉持“產(chǎn)城融合、創(chuàng)新發(fā)展”的理念，全面加快科創(chuàng)特色產(chǎn)業(yè)園建設(shè)步伐，以“產(chǎn)業(yè)鏈聚集創(chuàng)新鏈、上下樓變?yōu)樯舷掠巍钡陌l(fā)展模式，充分利用園區(qū)優(yōu)勢強鏈補鏈，牢牢把握長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略招大引強，目前超300家科創(chuàng)型企業(yè)落戶于此，約四成來自上海。這一滬通兩地創(chuàng)新協(xié)同、產(chǎn)業(yè)共建的現(xiàn)代化科技新城，正著力打造長江口產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同區(qū)先行樣板區(qū)。 

行走在通州灣江海聯(lián)動開發(fā)示范區(qū)的海邊，天高海闊、塔吊林立的壯美景象撲面而來。得益于國家戰(zhàn)略的疊加和重大項目的支撐，通州灣加快寬領(lǐng)域、深層次跨江融合發(fā)展，產(chǎn)業(yè)協(xié)作、創(chuàng)新融通等全面提速，正成為長三角區(qū)域資源稟賦優(yōu)良、核心要素齊全、產(chǎn)業(yè)競爭力強勁的優(yōu)質(zhì)功能平臺。通過“基地＋拓展區(qū)”“總部＋協(xié)同中心”“飛地孵化”“離岸創(chuàng)新”等模式深化跨區(qū)域合作，通州灣正全面服務(wù)長三角戰(zhàn)略全局，助力南通打造上海大都市圈“1+8”北向支點。

聚焦海工裝備、新材料、高端紡織等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)方向，中石油藍海新材料、福萊特光伏玻璃、華能百萬煤機等百億級項目在這里依次排開。近3年來，通州灣示范區(qū)共招引企業(yè)超200家，其中來自上海和蘇南企業(yè)占比超60%，11家國家高新技術(shù)企業(yè)、7家江蘇省專精特新中小企業(yè)來自上海、蘇南，24家企業(yè)與同濟大學(xué)、東華大學(xué)等15所上海、蘇南高?？蒲性核_展產(chǎn)學(xué)研合作……

科創(chuàng)賦能，跑出融合加速度

在位于市北高新區(qū)修實生物醫(yī)藥（南通）有限公司的實驗室里，顯微鏡下的合成生物學(xué)元件如同精密齒輪，轉(zhuǎn)動著生物科學(xué)的密碼。作為一家國家級高新技術(shù)企業(yè)，修實生物關(guān)注多肽藥物賽道，建立了基于合成生物學(xué)元件理性設(shè)計的多肽創(chuàng)新生物合成技術(shù)開發(fā)平臺。

公司總經(jīng)理殷海興介紹，創(chuàng)業(yè)之初公司便與上海高校建立了緊密的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，與華東理工大學(xué)、上海交通大學(xué)等開展深層次合作，“交通的便利給我們向外尋求合作搭上了‘快車道’，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的升級整合讓我們從‘單打獨斗’走向‘協(xié)同發(fā)展’。”

在通州灣欽實佳美能源科技（南通）有限公司的碼頭，總長154米、型寬44米的“湛江灣1號”靜泊岸邊。這一全球首創(chuàng)全海域養(yǎng)殖的深水重器，由上海佳豪船海工程研究設(shè)計有限公司主導(dǎo)設(shè)計，欽實佳美負責(zé)建造，是滬蘇兩地海工企業(yè)合作的典型代表。2022年，上海天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司與欽實集團有限公司共同成立欽實佳美，將上?？偛康募夹g(shù)力與通州灣的制造力深度融合，形成設(shè)計和建造聯(lián)動的一體化模式。

公司董事長丁磊表示，欽實佳美將利用好長三角的集群優(yōu)勢，整合上下游資源，打造涵蓋設(shè)計、建造、運維的全鏈條服務(wù)體系，創(chuàng)新研發(fā)更高能效的綠色能源系統(tǒng)，探索深遠海養(yǎng)殖與海上風(fēng)電融合的“立體用?！蹦Ｊ剑苿雍Ｑ蠼?jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，為進一步加快壯大臨港先進制造業(yè)、提升產(chǎn)業(yè)能級注入新動能。

走進位于蘇錫通科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)的南通通富微電子有限公司的生產(chǎn)車間，智能化生產(chǎn)線高速運轉(zhuǎn)，一塊塊集成電路在此完成封裝測試，即將奔赴世界各地。通富微電的成長史，是長三角產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展的一個縮影。以南通總部為起點，通富微電2015年打造合肥生產(chǎn)基地，2017年在蘇州建立合資工廠，2022年在蘇州再次布局，在長三角區(qū)域形成囊括設(shè)計、制造、封測等全產(chǎn)業(yè)鏈聚集效應(yīng)。

“技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的原動力?！蓖ǜ晃㈦姼笨偨?jīng)理吳品忠介紹，通富微電建有國家企業(yè)技術(shù)中心、國家博士后工作站、江蘇省新型集成電路封裝測試工程技術(shù)研究中心、江蘇省集成電路先進封裝測試重點實驗室等多個高層次創(chuàng)新平臺，牽頭組建全國第一個實體型聯(lián)合體——南通市半導(dǎo)體紫瑯創(chuàng)新聯(lián)合體，用技術(shù)研發(fā)能力的升級加碼助推在全球賽道上乘風(fēng)破浪、披荊斬棘。

南通“好通”，織就聯(lián)動交通網(wǎng)

午后的長江北岸，海太長江隧道施工現(xiàn)場機器轟鳴，穿過直徑16米的盾構(gòu)隧道，“江海號”正奮力向前掘進。作為南通“八龍過江”格局中的第五條通道，這條全長11.2公里的過江隧道，采用全國首個超大直徑盾構(gòu)預(yù)制拼裝一體化建造，是世界最長、中國斷面最大的公路水下盾構(gòu)隧道，具有“長、大、高、深”的特點，堪稱新的“萬里長江第一隧”。

中鐵十四局海太長江隧道項目部總工程師游少強說：“從南通市海門區(qū)到太倉，原來要走蘇通大橋或是坐輪渡，需要一個多小時。海太長江隧道建成后，車輛過江僅需10分鐘。從海門出發(fā)，半個多小時就能到達上海市中心?！苯ǔ珊?，通道將承擔(dān)蘇通大橋復(fù)線功能，對落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長江干線過江通道布局，完善區(qū)域高速鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)，推進揚子江城市群建設(shè)和跨江融合發(fā)展有著重要意義。

長江南通段，“八龍過江”的格局正加速形成。已建成的蘇通長江公路大橋、崇啟大橋、滬蘇通長江公鐵大橋成為長三角繁忙的過江走廊；在建的張靖皋長江大橋、海太長江隧道、崇啟公鐵長江大橋等通道，如同五線譜上的音符，奏響跨江融合的樂章。未來，長江南通段平均每20公里就有一座過江通道，區(qū)位優(yōu)勢將進一步放大。

地處長江入?？诒币淼耐ㄖ轂沉⒆恪叭畩A兩沙”的地理優(yōu)勢，積極策應(yīng)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》等戰(zhàn)略機遇，建設(shè)南通通州灣長江集裝箱運輸新出?？冢l(fā)揮上海北向沿海發(fā)展廊道上“戰(zhàn)略功能節(jié)點”的定位作用，讓這里成為長三角向海發(fā)展的前沿。

作為國內(nèi)唯一以江海聯(lián)動命名的國家級示范平臺，通州灣示范區(qū)一躍成為上海北向輻射長三角臨港產(chǎn)業(yè)合作新空間和承載沿江大型臨港產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點平臺，通過發(fā)揮海進江、江出海的雙向集散優(yōu)勢，暢通沿江沿海、國際國內(nèi)要素流動，為長江經(jīng)濟帶企業(yè)出海開辟新通道，讓企業(yè)家們“創(chuàng)”有廣闊天地、“投”有無限機遇，推動江蘇沿海經(jīng)濟和長三角北翼崛起。

乘“左右逢源”之勢，行“南通好通”之事。近年來，南通深入落實“水運江蘇”建設(shè)部署，完善“江海河、公鐵水”多式聯(lián)運體系，深化與上海港合作，著力打造長江經(jīng)濟帶上的江海聯(lián)運新通道。2024年，南通港貨物吞吐量超3億噸，集裝箱吞吐量增長33.8%，其中60%的貨物服務(wù)于長江經(jīng)濟帶沿線區(qū)域，有力彰顯區(qū)域戰(zhàn)略實施成效。

暮色四合時，回望這座江海之城，項目工程的塔吊與鋼架在夕陽下勾勒出雄渾的輪廓，園區(qū)企業(yè)的實驗室里依舊燈火通明。從“靠江靠?？可虾！钡健巴ńêＭㄉ虾！保贤ㄓ檬嗄陼r間書寫了融入長三角一體化的生動篇章。

江海潮涌，通途無限。南通正以“好通”的底氣、“敢通”的銳氣，在長三角一體化的浪潮中，揚起高質(zhì)量發(fā)展的風(fēng)帆，續(xù)寫屬于長江入海口的傳奇。

見習(xí)記者 邢知潔