火了。這兩天，“海南牌照救護車在西藏拉警報開道旅游”一事，登上熱搜。

個中詳情“吃瓜群眾”都已看到，筆者不再贅述。值得關(guān)注的是，此事引發(fā)的群憤，在網(wǎng)絡(luò)平臺上持續(xù)發(fā)酵。

原因無他。當“救護車”“警報”這些熱詞，和“為旅游開道”這個“關(guān)鍵事實”掛鉤，對于網(wǎng)友們來說，簡直就是“離譜他媽給離譜開門——離譜到家了”。

救護車是什么？是人們眼中的“生命之舟”和“健康守護神”！當你、我、他突發(fā)急癥或重癥，救護車就是幫助人們擺脫死神糾纏的“諾亞方舟”；每一聲緊急開道的警報鳴響，都是瀕危生命的呼喚，承載著生的希望還有家人祈盼。然而，這起事件卻以一種極為荒誕的面目為人們敲響警鐘：當警報成為替旅游開道“眾人回避”的鳴號，誰在讓“生命優(yōu)先權(quán)”蒙羞？

網(wǎng)友群情激憤，委實不難理解。《中華人民共和國道路交通安全法》《關(guān)于規(guī)范使用院前醫(yī)療急救標識的通知》規(guī)定，只有執(zhí)行緊急任務(wù)才能動用警報器、享優(yōu)先通行權(quán)，不從事院前醫(yī)療急救工作的單位或個人，不得擅自使用院前醫(yī)療急救標識。

據(jù)此，暫且不論這輛私企的救護車是否具有資質(zhì)，其在旅游途中公器私用，“警報一響、眾人讓道”是鐵板釘釘?shù)倪`規(guī)事實。由此，這輛被派駐省外長期使用的救護車，是誰在負責日常監(jiān)管？管理責任由誰明確？這些問號，并非多余。

盡管海南省三亞市衛(wèi)生健康委員會5月13日發(fā)布情況通報，稱“涉事公司停業(yè)整頓”，但顯然公眾認為這還遠遠不夠，公眾亟盼職能部門一查到底。

此前，國內(nèi)媒體甚至曝光出河南公安查處“救護車竟成運毒車”等驚人新聞，足以佐證此類亂象并非孤例。

由是，進一步完善科學合理的制度設(shè)計、利用大數(shù)據(jù)構(gòu)建針對包括救護車在內(nèi)的特種車輛“全國聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)”等正在補上的“短板”，都體現(xiàn)出對生命尊重和呵護的燃眉之急，同時也在源頭上杜絕了救護車為一己之私“鳴警開道”的可能。

文/江東客 (言論系作者原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。）