巧用綠色智能技術(shù) 完善城市路網(wǎng)體系

16日，南通濱江片區(qū)內(nèi)的濱江中小學(xué)周邊路網(wǎng)、世紀(jì)大道（長(zhǎng)江中路—躍龍路）改造提升等工程全面進(jìn)入建設(shè)階段（上圖，記者尤煉攝）。工程由南通城建集團(tuán)組織實(shí)施，施工單位利元市政公司巧用綠色智能技術(shù)，通過(guò)“半幅交替施工+ 潮汐車(chē)道”“BIM+ GIS”技術(shù)優(yōu)化等舉措，保障工程順利實(shí)施。

“濱江中小學(xué)周邊路網(wǎng)工程新建道路約1600米，世紀(jì)大道改造原有道路約540米，兩個(gè)工程將為通師一附濱江校區(qū)、啟秀中學(xué)濱江校區(qū)提供電力、通信、燃?xì)狻⒂晡鬯仁姓涮住！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人歐鋒介紹，錨定今年8月前竣工的目標(biāo)，工程項(xiàng)目部將施工進(jìn)度分解為1296個(gè)工序節(jié)點(diǎn)，建立“紅黃綠”三色預(yù)警機(jī)制，通過(guò)“BIM+GIS”技術(shù)建立數(shù)字孿生模型，優(yōu)化17處施工界面，節(jié)約工期23天。

記者了解到，濱江中小學(xué)周邊路網(wǎng)工程采用預(yù)制裝配式檢查井技術(shù)，不僅拼裝效率提高3倍，而且減少約80%建筑垃圾。另外，工地圍擋均安裝了智能?chē)娏芟到y(tǒng)，根據(jù)揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)啟停，有效控制施工揚(yáng)塵。

世紀(jì)大道改造工程制定“半幅交替施工+潮汐車(chē)道”方案，通過(guò)智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整，最大限度滿(mǎn)足施工期間沿線(xiàn)單位、小區(qū)人員車(chē)輛出行需求；老路的混凝土破除料經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備處理后100%就地轉(zhuǎn)化為路基填料；引入“暗挖工藝”，利用微型頂管技術(shù)進(jìn)行地下管線(xiàn)鋪設(shè)，避免大規(guī)模開(kāi)挖，成功保護(hù)了20年樹(shù)齡的香樟群落。

為保障濱江中小學(xué)下半年能正常投用，市住建局積極爭(zhēng)取政策資金，協(xié)調(diào)解決征地搬遷等難題，并會(huì)同市財(cái)政、資規(guī)、數(shù)據(jù)、交警等部門(mén)，靠前服務(wù)、加快審批。同時(shí)，城建集團(tuán)國(guó)盛公司領(lǐng)導(dǎo)班子駐場(chǎng)服務(wù)，有力推動(dòng)道路挖掘、管線(xiàn)遷改等工作，提前1個(gè)月完成開(kāi)工準(zhǔn)備。

記者蔣嬌嬌 通訊員湯艷