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      通州打造全國首個家紡行業無人駕駛物流應用場景標桿——無人取貨車上崗激活物流末梢

      2025

      04-12

      10:05

      來源

      南通網

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      4月10日,在通州區川姜鎮,一輛紅色的“找家紡無人取貨車”從找家紡通州代拿一倉,經過溫州東路、川疊路、金川大道等路段,順利到達找家紡代發倉,完成了一次送貨工作。

      目前,南通云尚找家紡電子商務有限公司已在家紡城投放15輛無人取貨車,優化末端搬運、裝卸等環節,預計綜合成本降低約50%。同時,借助于規范化行駛、集約化運營,有望緩解家紡市場交通擁堵壓力,改善區域交通秩序。

      解決道路堵、成本高等難題

      推進家紡領域無人車應用

      疊石橋是中國家紡行業的主陣地,這里匯聚了15000多家家紡企業。企業集聚,全品類家紡產業鏈日益完善的同時,也帶來了不少問題:用于取貨送貨的三輪車數量多,已投保車輛就有超3萬輛;家紡城道路擁堵,尤其是上下班高峰期;大量投入三輪車,家紡淡季時面臨閑置,增加了家紡企業的成本……“作為一家服務家紡產業的平臺企業,我們希望能為客戶提供更多新質生產力的應用范式和落地經驗,切實提高家紡產業的運行效率,也為家紡產業數智化轉型升級提供新思路、帶來新方向。”云尚找家紡無人車項目負責人楊軒介紹。

      云尚找家紡是一家專業從事家紡行業互聯網設計、研發、銷售的國家高新技術企業。“找家紡”電子商務批發采購平臺獲評江蘇省工業電子商務創新發展示范企業—工業電子商務重點培育平臺。今年,公司的“家紡行業電子商務”項目入選了省數字社會重大場景。

      “這一項目的成功落地,是企業實現家紡產業全鏈路數字化、智能化的重要布局,也是全國首個聚焦家紡領域的無人駕駛物流應用標桿,將有助于解決家紡城道路擁堵、傳統物流‘最后一公里’成本高等難題。”楊軒表示。

      小車身大容量,使用便捷

      助力家紡行業降本增效

      “去年6月以來,公司就投入了大量人力、財力,對無人車行業進行了深入調研,調研范圍涉及幾十家無人駕駛領域的行業明星企業。”楊軒介紹,今年1月13日,公司在通州區政府的大力支持下申請取得了20輛無人車測試牌照,目前15輛搭載L4級自動駕駛系統的無人車在企業內部倉庫及周邊道路完成了初步路測,測試反饋顯示運輸時效提升超40%。

      別看這些憨態可掬的“無人車”體形小巧,實際上因其沒有駕駛室,全是載貨空間,相比同尺寸的三輪車容量大得驚人,“普通棉質四件套等貨品,一輛車大約能裝200件,秋冬被褥等大約裝100件”,而且頭頂激光雷達可“眼觀六路、耳聽八方”。在行駛過程中,無人車按照精細規劃配送路線行駛,遇到障礙物反應迅速,能精準識別紅綠燈信號,嚴格遵守交通規則安全通行,并能在擁堵的小路安全會車,平安到達目的地。

      在云尚找家紡代發倉庫,無人取貨車自動精準停靠在收貨區域,倉庫工作人員忙著取貨發件,經過兩個多月的測試使用,代發倉庫負責人桑圣楠表示,在實際應用場景中,無人取貨車確實減輕了取貨員的工作強度:“在家紡城比較堵車的時段,我們可以讓無人取貨車幫我們先回來送貨,這樣取貨員可以繼續在門市拿貨,減少路上堵車的時間;或在貨量較大的時候,也可以讓無人取貨車先往回送貨,增加往返次數,取貨效率提高了40%,單件商品的物流成本降低了20%~30%。”

      持“證”上崗,安全高效運營

      保障無人車道路行駛安全

      越來越多無人車在公開道路上正式“上崗”,但其中仍然存在著安全性、法律責任、道路規則等許多亟待解決的問題。

      “目前我們已經上路的無人車都是持‘證’上崗,在代拿倉庫和代發倉庫間,開展單點對單點的道路測試,打造‘小步快跑’的驗證場景。為保證無人車輛安全行駛,公司啟用了‘三重機制’。”楊軒介紹,車上配備L4級自動駕駛軟件技術,依靠高精度攝像頭、激光雷達等傳感器,實時感知周圍環境,通過高精度地圖定位和智能決策規劃,保證無人車全場景安全行駛;相關車企也配備了遠程安全員365天24小時輪崗監測車輛的實時運行情況,保障運行安全;公司還配備了工作人員現場跟車,防止發生意外。“到目前為止,還沒有發生過安全事故。后期,我們會陸續進行單點到多點、單點到串點、多點到多點的任務測試,不斷完善自動駕駛的相關算法和管理運營體系。”

      “我們現在看到的是標準的車型,后期還會聯合企業伙伴開發一些定制運輸車型,更加匹配家紡行業的產品特性,并與找家紡公司的自己的ERP軟件聯動,全面提升家紡企業的數智化水平。未來,我們會對更多的客戶輸出和復制無人車落地運營經驗,幫助更多的家紡企業降本增效。”找家紡公司副總裁王偉表示,現在能看到的是,家紡領域的無人駕駛物流應用擁有著巨大潛力,公司計劃至今年年底累計投入超500輛,5年內投放約3000輛。 本報記者 徐愛銀 任溢斌


      [編輯: 吳一多 ]

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