海太長江隧道再添“大國重器”

本網訊 （記者彭軍君）昨天，我國迄今為止自主研制的最大直徑盾構機“滄淵號”在中交天和常熟制造中心成功下線，將肩負世界最長高速公路水下盾構隧道——海太長江隧道工程左線掘進施工重任。

大海古稱滄淵，有“龍起于淵”的典故。海太長江隧道位于江蘇省長江入海口，北起南通市海門區，南至蘇州太倉市，左線由中交隧道局承建，右線由中鐵十四局承建。“滄淵號”開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超5650噸，再創國產超大直徑盾構機新紀錄。

中交天和總工程師楊輝表示，面對海太長江隧道“長、大、高、深”的世界級挑戰，“滄淵號”創新性地搭載了“數字大腦”“智刃鐵齒”“智慧心臟”三大利器：“數字大腦”構建智能掘進生態， （下轉A2版）

（上接A1版）可一鍵啟動、自主巡航掘進、泥水環流智能控制等，實現掘進全程自主控制、全生命周期護理、能耗實時監測等，打造綠色掘進閉環；“智刃鐵齒”在石英砂含量約65%地層中，可實現單次掘進2000米不換刀；全球首套具備主動防護功能的“智慧心臟”，在掘進過程中實現全程可視、可達、可控。

中交隧道局海太長江隧道項目機電總工莫康康介紹，接下來，將對盾構機整體拆解，并通過水陸聯運方式運抵海門側施工現場組裝調試。預計今年7月，“滄淵號”將始發掘進，在江底破壁顯神威。