本網訊 （記者吳霄云 通訊員彭玉章 繆燃）作為世界在建最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋，崇啟公鐵長江大橋建設迎來重要節點。截至3月24日，該工程總體進度已完成三分之二，各項施工任務有序推進，為2026年全線貫通奠定堅實基礎。

據項目負責人介紹，大橋主橋及南北引橋鉆孔樁已全部完工，主通航孔3號、4號橋墩塔柱同步進入中塔柱施工階段。其中，主塔設計高度153米，共27個節段，現已完成15個節段施工，累計高度達89.7米。非通航孔鋼梁段全長1267米，采用13輪架設頂推工藝，目前已完成7輪共計658米，工程進度過半。南北兩岸引橋墩身建設完成超90%，全橋關鍵施工節點取得突破性進展。

崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高速鐵路的重點控制性工程，全長4.09公里，主跨400米，橫跨長江入海口北支航道。根據施工計劃，2025年8月將完成主塔封頂，2025年下半年完成非通航孔橋和主通航孔橋邊跨鋼梁頂推，2025年年底力爭完成主橋斜拉索安裝、實現全橋鋼梁合龍，2026年完成南北引橋和全橋無砟軌道及附屬工程施工。