崇啟公鐵長江大橋建設(shè)取得重大進(jìn)展
總體進(jìn)度完成三分之二

本網(wǎng)訊 （記者吳霄云 通訊員彭玉章 繆燃）作為世界在建最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋，崇啟公鐵長江大橋建設(shè)迎來重要節(jié)點(diǎn)。截至3月24日，該工程總體進(jìn)度已完成三分之二，各項(xiàng)施工任務(wù)有序推進(jìn)，為2026年全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，大橋主橋及南北引橋鉆孔樁已全部完工，主通航孔3號、4號橋墩塔柱同步進(jìn)入中塔柱施工階段。其中，主塔設(shè)計(jì)高度153米，共27個(gè)節(jié)段，現(xiàn)已完成15個(gè)節(jié)段施工，累計(jì)高度達(dá)89.7米。非通航孔鋼梁段全長1267米，采用13輪架設(shè)頂推工藝，目前已完成7輪共計(jì)658米，工程進(jìn)度過半。南北兩岸引橋墩身建設(shè)完成超90%，全橋關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)取得突破性進(jìn)展。

崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高速鐵路的重點(diǎn)控制性工程，全長4.09公里，主跨400米，橫跨長江入海口北支航道。根據(jù)施工計(jì)劃，2025年8月將完成主塔封頂，2025年下半年完成非通航孔橋和主通航孔橋邊跨鋼梁頂推，2025年年底力爭完成主橋斜拉索安裝、實(shí)現(xiàn)全橋鋼梁合龍，2026年完成南北引橋和全橋無砟軌道及附屬工程施工。