本報訊 （通訊員高璐璐 湯欽云 記者黃海）沒有駕駛室，也沒有駕駛員，不僅遇到紅綠燈會停車，還能及時避障、禮讓行人，一系列操作宛如“老司機”。昨天，一輛忽閃著“大眼睛”的無人配送車出現在啟東市區街頭，引來行人好奇的目光。

據了解，這個有點萌的“快遞小哥”從去年11月開始正式上路，是啟東唯一一輛無人配送車，目前仍處于試點測試階段，主要來往于南陽鎮物流轉運中心至啟東市區蝶湖世界灣驛站，進行物流短途配送，車上裝著中通、圓通、申通、韻達、極兔五家快遞公司的包裹。

記者來到啟東市物流轉運中心，只見工作人員嫻熟地將快遞物件塞進無人配送車，手機掃碼、輸入驗證碼等程序過后，車輛啟動并按照設定好的路線“指令”自動前往目的地。

“這輛無人快遞車的車廂容積有6立方米，單趟最多能容納500多件快遞包裹。”啟東驛同有限公司網管部市區負責人劉楠男告訴記者，無人快遞車的線路經過精心設計，工作人員可在手機App上點擊“完成裝卸貨”，無人配送車便可按照設定好的路線自行前往目的地。

蝶湖世界灣快遞員鄧建偉對這位“新同事”十分滿意，“每天10點左右，它的身影就會出現在驛站門口，還蠻準時的！”鄧建偉笑著和記者分享，有了這輛無人配送車，他就能將更多的精力投入到快遞攬收、分揀等業務上，保障包裹按時入庫。

“車輛左轉，請注意安全！”“自動駕駛中，隨時停車，請保持2米車距！”……這輛無人配送車雖看起來很迷你，行動卻十分靈巧。據悉，這輛無人配送車最高時速為每小時60公里，周身配備了10多個激光雷達、攝像頭、GPS自動感應等感知設備，可完成360度無死角環視，偵測紅綠信號燈、天氣、光線、路寬、障礙物等情況，做到“眼觀六路、耳聽八方”。另外，工作人員還可以通過手機App，監控到無人配送車的狀態，若遇突發情況可切換至人工操作模式，保證無人快遞車能夠安全運行。

“無人配送車具有降本增效、提升服務質量、便于管理和調度等諸多優點。”劉楠男介紹說，春節期間很多工作人員都回家過年，運力資源緊張，而無人配送車很好地解決了這個問題，并且大大降低了人工成本。“我們考慮之后再投用30輛左右的無人配送車，用于城市物流配送。”劉楠男表示，采用無人配送車后，未來配送模式從“一對多”變成“一對一”，將大大提高配送效率。