本網訊 （記者彭軍君 通訊員李夢竹）20日9時16分，歷經6個小時澆筑，崇啟公鐵長江大橋3、4號主塔墩第十一節混凝土澆筑完成（上圖，李夢竹攝）。

崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵重點控制性工程。大橋全長4.09公里，主跨400米，橫跨長江入海口北支航道，其構造為雙層布置，上層是雙向6車道、時速100公里的一級公路；下層是時速350公里的雙線高速鐵路和時速250公里的雙線城際鐵路。3、4號主塔采用相同的結構布置形式，高153米，兩側塔柱各分27次澆筑成型。此次澆筑的塔身是屬于大橋的中塔柱，與未來公路橋面等高，混凝土用量180立方米，鋼筋用量50噸。

春節過后，項目部積極組織工人進行施工生產，主抓安全，在保證施工安全質量的前提下，主塔已完成兩次塔柱節段混凝土澆筑，引橋公路立柱已完成3次混凝土澆筑，累計完成混凝土澆筑289立方米；4號主塔高度153米，全程屬于高空作業，安全要求高，模板爬升、鋼梁頂推等施工難度大，屬于項目控制節點工程。目前，4號塔柱已累計完成70.65米，項目部正圍繞2025年下半年實現主塔封頂的目標全力施工，預計2026年下半年實現主橋鋼梁合龍。