上周，國家發展改革委發布《國家物流樞紐布局優化調整方案》，南通進入“港口型國家物流樞紐、商貿服務型國家物流樞紐”兩大國家物流樞紐承載城市榜單。

近年來，海安依托得天獨厚的樞紐優勢、多元精專的物流優勢、實力雄厚的產業優勢，高定位規劃、高標準建設、高效能運營商貿物流產業園，成為南通物流樞紐的重要承載地。

海安商貿物流產業園則以“大物流、大市場、大冷鏈、大聯盟”為主攻方向，創新“物流+商貿+產業”三鏈三聯舉措，加快推進“國家物流樞紐經濟區”建設。去年，商貿物流園貨物吞吐量達到1000萬噸，貿易額超過500億元。

物流暢通“貿易+產業”運行經絡

這兩天，在海安商貿物流產業園鳳山港，碼頭泊位多條生產線正全速運轉，進出口貨物加緊裝卸運輸。作為南通唯一的千噸級內河集裝箱碼頭，鳳山港與沿江沿海36個大港開通直達或中轉航線，去年超額完成吞吐5萬標箱的年度指標，同比增長近50%。

去年，海安商貿物流產業園大力發展智慧物流、快遞物流、冷鏈物流、現貨貿易等樞紐經濟產業，全力打造“多式聯運集散中心”，統籌調度公路、鐵路、水運等集疏運資源，為客戶提供“定制化”的貨運服務，使不同運輸方式之間的銜接如行云流水。年底，位于深圳的優合集團與商貿產業園就優質牛肉貿易開展全方位合作。優合集團融資部總監伍將表示，海安的多式聯運中心成立后，帶來了物流的便捷和成本的降低。中國外運長江有限公司南通分公司副總經理費守偉說，過去公路運輸一個柜子成本要3000多元，改為海鐵聯運后可降到2000多元。

產業園推進“千企海外拓市場”行動，穩定傳統市場、開拓“一帶一路”新興市場。目前，園內鐵路物流基地已提供越南、俄羅斯等五方國際班列開行業務；順豐速運中心運營4個月，服務范圍已覆蓋全國108個城市，其中華東區域16個城市實現直發，并逐步拓展至30條線路，實現全國280個城市直發服務，滿足生產企業大件物流降本增效；交割庫輻射蘇中蘇北，年吞吐量超100萬噸；智慧物流系統精準提供倉儲、物流、貿易等一體化解決方案。

貿易提升“物流+產業”運行質效

去年年底，季銘國際塑料城一期工程竣工，28棟商辦用房和相關配套設施即將投入使用。該項目總投資20億元，是集塑膠原料現貨交易、期貨交割、倉儲物流等于一體的綜合服務平臺，預計投入運營后年貿易收入將超100億元，可促進5000人就業。

“塑料城可提供1500個商業展示空間。”項目投資人莫海峰說，塑料城借助商貿物流園路運、鐵運、河運、海運等多種運輸方式，將打造華東區域最具影響力的塑膠原料交易和集散中心。

借助物流優勢，商貿物流園推進倉儲轉貿易、期貨轉現貨、租金轉稅金“三轉”業務轉型，以“貿易鏈”為中介，推動物流鏈與產業鏈的互惠互利。去年，商貿物流園與重慶千信集團深入探討具體合作方向，協同走訪天成集團、金洲糧油等海安企業；與新千信國貿和千誠實業分別就鋼材業務、快銷品業務對接，鋼材等大宗貿易業務進一步拓展。“我們先后引進了上海期貨交易所、大連商品交易所、鄭州商品交易所等指定交割庫功能平臺入駐園區。”商貿物流園黨工委書記、管委會主任郁江說，他們以物流為基礎，以期貨交割帶動現貨貿易，讓下游生產加工企業在“家門口”完成原料采購、省下物流成本。

江蘇亞太輕合金科技股份有限公司是汽車、航空等領域高端鋁制品供應商，依靠原料采購的便利，不斷擴大生產規模，目前已完成四期建設。公司負責人說，是商貿物流園幫助他們節省了物流和資金流成本，繼而轉化成產品開發費用。

海安還推進金融供應鏈業務，以國有商貿物流集團公司參與塑料粒子、有色金屬、鋼材等原料采購供應鏈，提高國有資金的周轉和利用效率，推動整個原料供應鏈降低資金成本超過1億元。

產業夯實“物流+貿易”運行底盤

物流的便捷、貿易的興旺，必定帶動產業的發展。商貿物流園借助“物流+貿易”，不斷培育樞紐經濟中新的發展動能。

海安全面推進“樞紐、物流、產業”三大優勢轉換行動，融合物流平臺、市場貿易、生產加工、生活消費于一體，經過數年接續努力，具有海安特色的物流樞紐經濟區雛形已現。

去年開工的盒馬產業園、蓋亞高端乳品等項目正在按時序推進。海安與盒馬（中國）合作打造盒馬智能食品產業園，將依托盒馬新零售及垂直供應鏈體系優勢，打造華東地區技術先進、品質可靠、產品豐富的預制食品智能生產基地，同時推動新零售業態與盒馬村的投資建設，不斷提升海安特色農產品的市場影響力，推動鄉村振興和一二三產融合發展。去年11月，百珍盒馬智能工廠開工建設，目前基礎已出地面正負零；蓋亞高端乳品項目正在建設中，預計今年投產，可日產乳制品200噸，填補蘇中地區優質乳制品生產加工市場的空白。

商貿物流園通過冷鏈資源的整合，牽頭組建冷鏈行業協會，謀求“錯位運營”“互補發展”路徑，集聚了萬噸、國宇、潤思達、昌潤等冷鏈物流企業，總庫容71.8萬立方米，其中保稅冷庫29.5萬立方米，涵蓋常溫、低溫、超低溫冷藏需求。冷鏈產業園內的萬噸冷鏈港已經集聚客商30家，冷庫庫存商品達5000多噸。

加快綜合貨運樞紐補鏈強鏈，穩定開行海鐵聯運班列。海安商貿物流園通過平臺、資金等植入方式，服務本土企業超過3000家，實體企業資金占用、流轉損耗、庫存壓占等隱性成本有效降低。同時，物流園區用好“降本增效”杠桿，對招商引資、產業集聚發展的作用將更加顯現，去年，海安開工億元項目65個，均將海安樞紐經濟作為優選落戶的重要考量。

目前，海安商貿物流產業園正在探索國家物流樞紐經濟區建設“海安路徑”，圍繞效益、智慧、跨境、清廉等“四大園區”打造，布局多式聯運、保稅物流、期貨交割、現貨交易、冷鏈物流、快遞速運等“六大功能平臺”，進一步做強有色金屬、塑料原料、紡織材料、生鮮冷鏈、糧食、鋼材等“六大物資集散中心”。 記者 趙勇進 通訊員 蔡誠