本網訊 （通訊員鄭新朋 王超 記者吳霄云）10日，在南通海事局的精心保障下，由海庭（南通）重工有限公司承接建造的FPSO“B382”模塊，順利裝載至大件運輸船“瀚航大件”輪上，安全離開海庭重工碼頭，發往印度尼西亞。這也是蛇年首批次FPSO（海上浮式生產儲油輪）模塊船舶從南通安全出江。

“瀚航大件”輪船長147.6米，船寬40.2米，是大件運輸專用船舶，堪稱“水中移動城堡”。FPSO“B382”模塊具有功能多樣、結構復雜、集成化和精細化程度高的特點。由于貨物需要滾裝上船，“瀚航大件”輪只能采取“丁字形”靠泊。

據了解，FPSO海工模塊的規模超過普通重大件標準，從水域監管、船舶監護、模塊倒運、滾裝上船及后續固定等環節均對環境因素、技術要求、施工作業、整體協調管理有著更高的要求。海庭重工碼頭位于南通天生港專用航道內，航道寬度僅有150米，過往船舶多，而且出運途經通沙汽渡、通呂河口等重點水域，通航環境復雜。鑒于以上因素，南通海事部門認真分析研判，積極與企業和運輸公司溝通，為此次運輸開辟出了一條水上“綠色通道”，保障了海工模塊安全順利出運。