九圩港船閘

南通港集裝箱吞吐量屢創新高；港航基礎設施建設進入沖刺階段；《南通市內河港口總體規劃（2025—2035年）》獲批復……歲末年初，“水運江蘇”南通新實踐捷報頻傳。

練內功，內河航道提檔升級

清晨的南通，千帆百舸從各個船閘穿行而過，船閘的廣播伴著發動機的嗡嗡聲不時響起，沿岸碼頭上的龍門吊上下往復，在建的港航工程呼之欲出。

南通是全省唯一同時擁有沿江沿海深水岸線的城市，內河航道3206公里，總里程全省第二，水域面積密度全省第一。去年是我省全面推進“水運江蘇”建設第一年，南通出臺《加快打造更具特色的“水運江蘇”南通實施方案》，搶抓全省水運發展“黃金期”，加快推動更具特色“水運江蘇”落地實施，爭做全省水運現代化發展示范。

這幾天，數百名施工人員奮戰在通海港區通州灣港區疏港航道雙橋樞紐工程一線，項目部采用新技術，節省工期56天；僅用3天就完成船閘主體3000立方米的混凝土澆筑，建設進度持續刷新。總投資3.7億元的雙橋樞紐地處通海港區—通州灣港區疏港航道“咽喉”，是省干線航道網規劃“兩縱五橫”通揚線的重要部分，建成后將提升通海港區—通州灣港區的疏港航道功能，預計2026年10月交工。

通呂運河二甲大橋施工現場，工人正進行橫梁、系梁、吊桿張拉以及橋面系和附屬工程施工。二甲大橋是通州灣疏港航道重要節點工程，建成后，通呂運河凈空高度將達7米，可為千噸船舶的通行提供更有利條件。通呂運河航道整治工程貫穿通州、海門、啟東，繼航道整治工程完成后，沿線13座橋梁的改建工程也進入尾聲。

通揚線南通市區段航道整治橋梁工程也在有條不紊推進中，關鍵項目之一的金通三大道橋路面瀝青攤鋪完成，即將交工，南通向開辟“通達江海”的水上“高速”、打造江海聯運新樞紐又邁出關鍵一步。

去年以來，南通交通運輸部門以干線航道提檔升級、打通海江河聯運和內河集裝箱運輸通道為重點，加快通呂運河、雙橋樞紐、新江海河航道等項目推進，推動東灶新河、新江海河船閘開工建設，加速構建通海港區至通州灣港區水運通道。2024年，港航部門累計完成投資占年計劃的102.82%。

繪底色，打造智慧“綠色港航”

在南通，內河航道越來越“聰明”。

18日，南通九圩港船閘運行中心集中控制調度中心現場，數據大屏上實時顯示著船舶通過量、貨物通過量等內容，南通市域范圍內五所船閘實行全覆蓋遠程控制和智能一體化調度。船民只要在手機上申報，集中控制調度中心便根據申報時間排號調度，現場確認后，實行“一鍵調度”；市級運調系統接入省運行調度和航網監測系統，實現全省“一盤棋”的航網運行監測體系。

為加快高等級內河航道網數字化轉型升級，南通港航以連申線海安段、通揚線市區先導段和通呂運河段航道為重點，大面積布設外場感知設施，補齊內河航道信息化數字化建設短板；提供內河智能導航服務，讓船舶安全航行不“迷航”。

一江清水萬重山，“水運江蘇”向綠而行，向美而生。

“現在天冷要用空調，我們都接岸電。”17日，在南通內河唯一的水上服務區——如皋水上服務區，休整的船只有序停放，船民拉上電纜，熟練地將纜線插入岸電樁，并用手機掃了掃上面的二維碼，接上岸電樁接口，既經濟實惠又生態環保。如皋水上服務區致力于“近零碳”服務區建設，具有10大類15項服務功能，服務區內設有綠色岸電樁、光伏發電、船舶垃圾和生活污水接收裝置等，實現水上服務區用電“自發自用，余電上網”，平均每月可實現并網發電約1.5萬度，船舶停靠期間生活污染物“零排放”、用能“近零碳”。

南通港航還依托“南通之鏈”濱江綠道打造旅游景觀帶，建成文化內涵豐富、自然景觀協調的九圩港航標燈塔；以連申線幸福河湖段、通呂運河景觀帶為線，建設通呂運河通州段航運公園，為市民閑步賞景、休閑娛樂增添新去處……

謀質變，從億噸大港到一流強港

如果把“航”比作連接江、海與河的通道，那么“港”就是它們的支點。

近日，隨著一聲嘹亮的汽笛聲，巴拿馬籍集裝箱船“OVP ARIES”輪滿載42個重箱，緩緩駛出通州灣呂四起步港區，踏上前往北非紅海的航線。該航線與上海國際港務集團合作開通，是南通首條集裝箱遠洋航線。

去年，南通沿海鐵水聯運、集裝箱遠洋航線實現零的突破，上海港空箱調運南通分中心成立，南通港集裝箱吞吐量增長33%……隨著“水運江蘇”戰略深入推進，古老的內河航道煥發青春，繁忙的江海港口聯通世界。

從單打獨斗到握指成拳，從億噸大港到一流強港，南通港“一港四區”一體共生、錯位發展。沿著南通臨海公路一路向北，數座深水大港蔚為壯觀：通州灣三夾沙南航道竣工、海門港建成5萬噸級通用碼頭、呂四港獲批新增3個10萬噸級泊位港口岸線……根據《南通港總體規劃（2035年）》，南通港共規劃港口岸線185.4公里，各類泊位677個。全港約70%的貨物為長江中上游以及江蘇其他地區中轉服務，沿江形成重要礦石、煤炭、糧油等大宗散貨中轉基地，沿海形成重要LNG能源基地。

一艘艘南通制造的大國重器從這里下水駛向深藍；各類生產原材料、民生物資源源不斷補給到沿江各地和生產企業，內外貿商品流通加速……數據顯示，2024年，南通港貨物吞吐量保持持續增長態勢，全年完成集裝箱吞吐量272萬標箱，同比增長超33%。根據“水運江蘇”南通實施方案，到2025年，南通實現打造功能完善的長三角世界級港口群北翼一流強港，港口綜合通過能力達到3億噸，集裝箱通過能力達到300萬標箱。

江河匯向大海，大海容納百川。2025年，南通將實施“水運江蘇”南通方案升級版，星羅棋布的航道，讓通江達海的夢想成為現實，讓百舸爭流有了乘風破浪的舞臺，南通將統籌推進航道碼頭建設、岸線集約利用等工作，讓激蕩著高質量發展活力的黃金水運經濟帶，再次浩蕩奔涌、逐浪前行。

記者 彭軍君 劉璐

通訊員 黃明星 羅圓婕