5日，在南通邊檢的全力保障下，全球最大級別的汽車滾裝船“禮諾南極光”輪從招商局重工（江蘇）有限公司碼頭鳴笛起航；2日，載運一批國產(chǎn)基建設備的外籍貨輪從東灶港碼頭出發(fā)，啟航前往“一帶一路”共建國家阿爾及利亞；上月，海門港新區(qū)風電葉片2024年出口總量突破1000片，總價值2.15億美元……歲末年初，一批南通制造的海工產(chǎn)品向海而行，奔赴世界各地。

近年來，南通船舶海工產(chǎn)業(yè)苦練內(nèi)功，走出了一條由一般船舶修造到高技術(shù)船舶、海工裝備、配套產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展之路，40多個國際、國內(nèi)首制大國重器從南通出江入海。為助推企業(yè)發(fā)展，推動更多“南通制造”走出國門，南通邊檢站積極發(fā)揮職能作用，出臺多項便利舉措，回應港口和外貿(mào)企業(yè)對優(yōu)化通關(guān)環(huán)境、降低企業(yè)運營成本的期盼。截至目前，南通邊檢共檢查出入境船舶2490余艘次、出入境人員4.5萬余人次，累計壓縮船舶停留、滯港時間800余小時。

節(jié)約時間成本就是提升經(jīng)濟效益。伴隨著港口的汽笛聲，南通口岸聯(lián)檢辦公室的燈光也從未熄滅。

6日清晨5時許，天還沒一絲光亮，南通邊檢站民警邢愛華已經(jīng)坐在南通口岸聯(lián)檢中心前臺辦理船舶邊檢手續(xù)，“千紅碼頭的外輪必須趁著早晨漲潮離泊，我們要抓緊時間辦理手續(xù)。”該站執(zhí)勤三隊副隊長吳曉倩說。為助推南通外向型經(jīng)濟發(fā)展，南通邊檢站深入推進“放管服”改革，推動邊檢行政許可網(wǎng)上窗口順利接入“蘇服辦·南通”政務服務平臺，提升“互聯(lián)網(wǎng)+”服務水平，實現(xiàn)現(xiàn)場手續(xù)“只跑一次”、線上辦理“一次不跑”。通過提前受理、網(wǎng)上報檢、隨報隨批等舉措，確保船舶到港“零等待”、靠港“即裝卸”、離港“零延時”，極大縮短船舶辦檢時間，提升了貨物周轉(zhuǎn)速度。

一艘艘大國重器密集上新，南通制造的“小包裹”同樣乘風出“海”，撬動著大市場。近年來，面對全球貿(mào)易的復雜局勢，南通積極應變，在穩(wěn)住外貿(mào)基本盤的同時，不斷探索新的增長路徑。

昨天下午，南通興東國際機場停機坪上，貨運現(xiàn)場一片繁忙景象，一件件日用品、服裝、手機配件、汽車零件等跨境電商貨物正在有序打板，為裝上飛往韓國仁川的貨機做準備。“飛機隨到隨檢，貨物即到即運，邊檢機關(guān)7×24小時服務。”談及貨運航線開通以來的點點滴滴，京東航空公司代辦陸新勇感慨萬千。

去年以來，南通機場貨運業(yè)務呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。為了讓外貿(mào)跑出“加速度”，南通邊檢站靠前服務，走訪外貿(mào)企業(yè)，詳細了解訴求，不斷優(yōu)化勤務流程，全天候保障國際貨機順暢通關(guān)，實現(xiàn)了機組員工“少跑腿”、物資裝卸“零延時”、貨運航班“零等待”。南通邊檢站執(zhí)勤一隊副隊長王俊說，2024年，南通邊檢站共驗放出入境航班1500余架次、出入境人員11.7萬余人次，其中保障國際貨運航班200余架次，同比增長近6倍，貨物量5400余噸，同比增長20%。

記者 彭軍君 通訊員 李前程 程楠