通州多部門高效跟進服務保障重點工程——搶抓施工“黃金期” 交通建設“加速跑”

初冬時節，天氣漸寒，通州區重大交通項目建設仍是一派火熱場景。在北沿江高鐵通州段，一座座墩柱拔地而起，架梁機智能化作業，建設者們鼓足干勁，全力拼搶施工節點，江海大地奏響大干快上“奮進曲”。

鐵路建設馬力全開

塔吊林立，機械轟鳴……11月25日，在市區人民東路上，中鐵一局滬渝蓉（北沿江）高鐵南通特大橋跨人民東路連續梁正進行最后合龍段的緊張施工。“我們正加大人員、機械力量投入，搶抓施工黃金期，全力攻克項目節點。”現場負責人表示。

中鐵一局北沿江高鐵通州段共7座連續梁，目前已完成6座，跨人民東路連續梁預計12月底前完成。“工程的快速推進，離不開通州區委、區政府及各級部門的大力支持，也離不開通州區北沿江鐵路工程服務指揮部優質高效的跟蹤服務。”中鐵一局滬渝蓉高鐵項目二分部黨支部書記王秀軍說。

一直以來，通州區北沿江鐵路工程服務指揮部始終將服務項目建設作為首要任務，實行“一對一”服務機制，及時解決項目推進中遇到的困難和問題，并不斷優化服務流程，推行“一站式”跟蹤服務，有力保障了通州段建設跑出“加速度”。目前，通州段已完成承臺622個，墩身583個，連續梁1507.8米。

高速建設進度刷新

連日來，南通繞城高速建設“進度條”不斷刷新。隨著騎岸樞紐最后一個匝道瀝青上面層攤鋪結束，南通繞城高速金沙互通至新聯樞紐段路面瀝青施工全部完成。

通錫高速公路海門至通州段（南通繞城高速）是《江蘇省高速公路網規劃（2017—2035年）》中S19通錫高速的重要組成部分，全長65.4公里，其中金沙互通至新聯樞紐全長31.96公里。今年以來，為高效服務項目建設，通州區服務指揮部辦公室深入一線收集了解項目推進中的難點、堵點，專題分析處置辦法，采取“任務清單分解”和“問題建檔銷號”等工作方法，理清工作任務，明確分工責任，有力保障了項目順利推進。

如今，南通繞城高速通車在即，這條串聯通州核心區的“金腰帶”將踏著冬日序曲，唱響澎湃之音。

水運建設捷報頻傳

近日，通揚線通呂運河航道整治工程二甲大橋開始主橋橫梁吊裝，為全年沖刺打下了堅實基礎。將鏡頭拉向新江海河，通海港區—通州灣港區疏港航道雙橋樞紐工程已完成房屋征拆及桿線遷改工作，船閘主閘室及閘橋施工全面展開。通揚線南通市區段航道整治橋梁工程同樣鉚足干勁，全力拼搶“加速度”，闞庵橋預計12月完成橋面施工，金通三大道橋預計明年1月具備通車條件，水運項目建設呈現你追我趕的奮進態勢。

近年來，隨著通揚線通呂運河航道整治工程、通海港區—通州灣港區疏港航道整治工程、通揚線南通市區段航道整治工程等水運項目相繼開工建設，通州全面奏響南通水運建設主戰場進行曲，加快構建江海聯動現代化水運體系。

“大交通”激活經濟“大動脈”。通州區交通運輸局黨組書記、局長張明表示：“我們將牢記‘先行官’使命，全力保障北沿江高鐵等重點工程建設，以齊心協力、真抓實干、集中攻堅的信心和決心，推動交通重點項目建設提質增效，為通州經濟社會高質量發展注入強勁動力。”

本報通訊員 劉雯 本報記者 徐愛銀