省特種設備安全突發事件應急演練在通舉行

“船塢1#配電房發生火災，200噸造船門式起重機停電，沒有停在錨定位置，吊運的分段還停留在空中。”

“預計兩小時后，突發強對流天氣將正面襲擊我市，屆時我市沿江地區的風力可達11級以上。”

“起重機司機在駕駛室內暈倒，應急通道狹窄，僅夠一人通行，醫療救護組無法將暈倒的司機轉移至地面。”

……

昨天上午9時30分，由省市場監督管理局和南通市政府主辦的2024年江蘇省特種設備安全突發事件應急演練在南通中集太平洋海洋工程有限公司舉行。隨著紅色煙幕從船塢1#配電房騰起，一場與時間賽跑的“緊急救援”隨即展開。

演練模擬臺風即將來臨，南通中集太平洋海洋工程有限公司一臺200噸的造船門式起重機械在吊運分段的過程中，配電間意外著火，導致起重機械失電，無法運作。

“險情”發生后，企業立即啟動應急處置預案，消防隊、安全保衛組、應急救援組等多支力量根據各自分工迅速行動，成功將“火情”控制，并利用備用發電機將分段先行放下。然而，現場“危機”并未解除，起重機司機因緊張等原因發生昏厥現象，被困高空，200噸造船門式起重機因備用發電機無法驅動，無法正常運行至錨定位置，強對流天氣下存在傾覆風險。情況經逐級匯報，啟動省級應急救援響應。專家會商后決定，先用消防云梯將被困人員救下，再采用兩輛軸線車拖動造船門式起重機到達錨定點位進行錨定。

接到指令，119消防云梯車呼嘯而至，只見訓練有素的消防員現場乘坐消防云梯直達200噸造船門式起重機駕駛室通道，在30米高空成功解救被困司機。人員脫困后，現場指揮立即安排應急救援組將200噸造船門式起重機拖回錨定位置。

眼前的這臺門式起重機跨度101.5米，是造船過程中的主要設備之一，主要用于在建船舶分段裝配，拖牽過程中必須保證柔性腿和剛性腿的同步性，以防機械傾覆。

“請應急救援組開始牽引，做好同步性監測，安排無人機密切監測后續牽引情況。”救援采用能夠通過控制驅動壓力和發動機轉速實現同步功能的兩臺軸線車作為剛柔腿的動力源，同時通過人工實時監測兩側運行刻度，確保剛柔腿同步運行的“雙保險”。牽引緊張有序展開，“龐然大物”穩步移動。

“報告現場指揮，起重機已進入錨定位置，請指示。”

“請立即錨定。”

完成錨定、拉設防風拉索等加固措施，經現場檢查確認，“險情”被成功排除，演練取得圓滿成功。

特種設備安全一頭連著經濟發展，一頭連著民生安全。目前，我省共有各類在用特種設備244.5萬余臺/套，涉及使用單位32.2萬余家，設備數量位居全國首位。我市共有在用特種設備25.84萬臺、使用單位3.2萬余家，均占全省10%以上，其中沿江沿海750多家船舶修造企業擁有起重機械9046臺。記者張亮