又是一年插秧季，載著460名農民的K5161次插秧專列從黑龍江省綏化站緩緩駛出，奔向三江平原的各主要農場。

這是一場因農事時間差而自發形成的農業季節性勞動力大遷移。“誰知北大倉中米，能飽中華一億人”。三江平原是我國非常重要的商品糧基地。5月的中下旬，由南向北的春耕生產線移動到了中國位置最北的黑龍江省，三江平原、大興安嶺地區的農事活動將為今年的春耕生產畫上一個句號。20多個年頭過去，已有近190萬人搭乘專列前往三江平原，從事補苗、擺盤和操作機械等幕后工作，為春耕的順利完成提供了保障。從齊齊哈爾到綏化再到撫遠，經停20個站點，跨越1284公里，約1200萬株水稻秧苗首尾相接的距離，是幸福路，亦是致富路。坐著火車去插秧，農民們在開闊視野、增長見識的同時，也將外地的先進理念、創新精神和發展思路帶回了家鄉，帶動鄉村的快速發展，“插秧專列”推動了區域交流，也成為了鄉村全面振興的助推器。

二十五載的堅持，“插秧專列”見證了時代的變遷和生活的變化，從“北大荒”駛向了“北大倉”。從早些年的穿著舊布衣、扛著編織袋乘車到如今很多人拖著拉桿箱、戴著太陽鏡上車，鄉親們的面貌變了。如今安裝了空調、設置了臥鋪、配備了便民服務箱的專列，運行速度也比以前的列車提高了近一倍，秧客們可謂是“舒舒服服睡一覺就到了目的地”。不僅是硬性條件的提升，列車服務也隨之提檔升級，專業律師開展法律課堂，普及勞動法；張貼招聘信息，舉辦招聘會，給予農民更多務工機會；農技專家舉辦農業知識講座，傳授先進農業生產知識；紅十字救護員講解常見扭傷處理的醫護知識，一項項貼心的服務、暖心的舉措，不斷優化著秧客們的乘車體驗，溫暖了他們的整個旅途。

變化的是越來越細致的出行服務，不變的是其中蘊含的民生情懷。習近平總書記在山東考察時強調，人民對美好生活的向往就是我們的奮斗目標，抓改革、促發展，歸根到底就是為了讓人民過上更好的日子。不論是大涼山里暢通了孩子們求學路的“專屬校車”5633次列車，還是行駛在成昆鐵路上的牧民轉場放牧的好幫手5619次列車，又或是從呼倫貝爾市海拉爾區出發的大雪封山時的“林區生命線”4184次列車，一條條專列走老區、穿林海、進大山、跨高原，作為偏遠地區與發達城市群的主要紐帶，更好地惠澤于民。悠悠慢火車，滿滿民生情，有速度更有溫度。鐵路部門用實干奮斗讓人民群眾奔向了他們的幸福新生活。

伴隨著夕陽，迎著暖風，承載著人民群眾美好生活夢想的列車滿載希望和人間煙火一路疾馳，成為了中華大地上一條條靚麗的風景線，勾勒出一幅勤勞致富的動人圖景。（蘇暢）