南通網訊 （記者 高陽）“當秦嶺站建成開站，五星紅旗徐徐升起的那一刻，我瞬間熱淚盈眶?！?7日，江蘇航運職業技術學院教師肖金峰和記者分享了他在南極科考期間最為自豪的一刻。肖金峰說，當時“雪龍2”號距離秦嶺站只有2海里，“在冰天雪地里看到一抹中國紅，我內心的自豪感油然而生?！?/p>

4月16日，“雪龍2”號圓滿完成第40次南極科考任務并返抵上?；兀そ鸱咫S隊凱旋。17日下午，肖金峰回到了南通，“先到學校，之后趕回去和家人團聚，”他說，“家里準備了一大桌子菜，還有我最愛吃的竹筍炒臘肉?！?/p>

2023年11月1日，中國第40次南極科學考察隊從上海啟航，肖金峰作為“雪龍2”號極地科學考察破冰船的大副兼機動駕駛員隨行出征。在歷時5個多月、8萬余海里的行程中，他除了航行值班，還要負責“雪龍2”號的對外聯系及進出港手續辦理、應對船舶港口國檢查、船舶的體系管理以及南極大學航海學院的課程安排并擔任主講。

肖金峰介紹，在此次科考中，“雪龍2”號前后8次穿越“咆哮西風帶”，刷新了中國南極考察史上的紀錄?！懊恳淮未┰蕉际桥c大自然的博弈?！毙そ鸱逭f，包括他在內的4名駕駛臺值班人員按照氣象資料及船長指示，運用自身的專業知識和經驗，全力以赴確保航行安全。“有次從南極往回開穿越西風帶時天氣不好，我看準時機把船扎進了一處冰區里，風浪就小了很多。還有一次風太大了，船上最大搖晃達到20度，我們提前做好了預案，重要的儀器設備都安然無恙，就是我帶去的一個杯子摔碎了?！毙そ鸱逍Φ?，“總體來說還是比較平穩的。”

值得一提的是，肖金峰還全程參與了“雪龍2”號在巴布亞新幾內亞附近海域對一艘遇險船只和4名隨船人員的國際救援行動。作為救援行動中的“通信兵”，肖金峰不眠不休工作近30小時，在求救船只和救援力量之間架起了“生命線”。

此行收獲頗豐，肖金峰說，今后將繼續發揚極地科考精神和航海精神，把“雪龍2”號先進的操作模式和冰區航行的技術及實操經驗運用到課堂教學中，開闊學生視野，激發學生“愛國、求實、拼搏、奉獻”的熱情。

近年來，江蘇航運職業技術學院已先后選派9名教師登上“雪龍”號和“雪龍2”號科考船參加中國極地科考工作，累計參加了2次北極科學考察和5次南極科學考察，贏得科考團隊和中國極地中心的贊譽。2024年初，江蘇航運職業技術學院極地科考助航團隊被江蘇省交通運輸廳授予2023年“最美交通人”稱號。（圖片由受訪者提供）