“江蘇號(hào)”中歐班列續(xù)寫新時(shí)代絲路傳奇

作為江蘇暢通國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要物流通道，“鋼鐵駝隊(duì)”中歐班列在過(guò)去的一年里馳而不息、穩(wěn)步前行，據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年，江蘇中歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)班列貨值303.16億元人民幣，同比增長(zhǎng)8.3%。

火車一響，黃金萬(wàn)兩。江蘇是最早開行中歐班列的省份之一，立足“一帶一路”交匯點(diǎn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，江蘇中歐班列不斷完善通道和線路布局，已實(shí)現(xiàn)對(duì)中歐、中亞地區(qū)主要站點(diǎn)的全覆蓋。近年來(lái)，江蘇中歐班列開行規(guī)模、回程去程比同步增長(zhǎng)，班列服務(wù)覆蓋面和境外通達(dá)性持續(xù)提升，隨著班列班次越來(lái)越密、線路覆蓋越來(lái)越廣，中歐班列的運(yùn)費(fèi)及時(shí)效優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，越來(lái)越多的“江蘇制造”選擇搭乘中歐班列乘風(fēng)出海、“鏈接”世界，“江蘇號(hào)”中歐班列逐漸成為拉動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)的“強(qiáng)引擎”。2023年，江蘇中歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)班列貨值303.16億元人民幣，同比增長(zhǎng)8.3%，“鋼鐵駝隊(duì)”呼嘯飛馳，為江蘇經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)賦能。

互利共贏是人心所向。2023年，“江蘇號(hào)”中歐班列穩(wěn)定開行線路達(dá)24條，全年開行2123列，搭乘中歐班列，“江蘇制造”奮力“走出去”開拓新市場(chǎng)，更多國(guó)家和地區(qū)的優(yōu)質(zhì)“好物”得以飛入江蘇尋常百姓家，雙向開行的格局讓“有去無(wú)回”變成“滿載而歸”，伴隨運(yùn)輸貨值的成倍增長(zhǎng)，也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展；依托江蘇班列境外通達(dá)性的持續(xù)提升，江蘇的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)、園區(qū)經(jīng)驗(yàn)和更多國(guó)家和地區(qū)的資源稟賦、市場(chǎng)要素實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展，為當(dāng)?shù)卦黾泳蜆I(yè)、改善民生持續(xù)賦能。隨著海關(guān)對(duì)中歐班列監(jiān)管服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化，江蘇將與更多國(guó)家和地區(qū)開啟更加親密、高效的“互動(dòng)”，攜手合作，奏響互利共贏的交響樂(lè)章。

向“新”而行，蓄能未來(lái)！借助中歐班列“穩(wěn)定、高效、全天候”的優(yōu)勢(shì)，江蘇不斷豐富“班列+”服務(wù)業(yè)態(tài)。開通接續(xù)班列，擴(kuò)大班列輻射范圍，打開國(guó)際物流新格局，助力江蘇外貿(mào)“新三樣”拓展新市場(chǎng)；發(fā)展特色班列，以更高響應(yīng)速度、更低運(yùn)費(fèi)成本、更強(qiáng)流轉(zhuǎn)能力，拓展服務(wù)跨境電商的深度廣度；建設(shè)“數(shù)字班列”，推進(jìn)數(shù)字人民幣在運(yùn)費(fèi)收付、資金撥付等方面的應(yīng)用，提升江蘇班列服務(wù)客戶的智能化水平。“江蘇號(hào)”中歐班列產(chǎn)品形式從初期單一的運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品逐步向多元化產(chǎn)品體系轉(zhuǎn)變，開行數(shù)量逐年遞增、貨物品類不斷豐富、數(shù)字建設(shè)持續(xù)賦能，一系列向好要素不斷積累，為江蘇實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展集聚強(qiáng)大勢(shì)能。

古老的絲綢之路，再一次熠熠生輝。“鐵龍”飛馳，丈量新時(shí)代發(fā)展的前行步伐，“江蘇號(hào)”中歐班列將會(huì)馱得更多、跑得更快、去得更遠(yuǎn)，譜寫新時(shí)代的絲路傳奇。（洛楊）