長江最大雙體式深海半潛鉆井平臺底座完成裝載

1.7萬噸巨無霸成功大挪移

10月22日，在南通海事局海巡艇的維護保障下，狼山腳下成功上演了一場“大挪移”——長江最大新型雙體式深海半潛鉆井平臺底座順利“爬上”半潛船“華洋1”輪。

此次裝載的平臺底座由海庭（南通）重工有限公司承建，長120.48米，最大寬度91.16米，重1.7萬噸，在長江段同類型產品中屬最大。作為常年服務于“一帶一路”倡議的半潛船，“華洋1”輪載重5萬噸，最大下潛深度26.35米。

由于此次下潛裝載作業水域水流較急、水文條件復雜，且作業船舶船體尺度大，在南通海事局的綜合協調下，“華洋1”輪21日即潛至安全作業深度，并一度潛至水下18.95米。22日16時，平臺底座通過纜繩及拖輪協助，移至“華洋1”輪上方，隨后“華洋1”輪上浮完成裝載，作業全過程耗時26小時。平臺在經過3天左右的焊接固定和綁扎系固后，將起航發出。

通訊員郗林 陳輝 記者 吳霄云