今天，一體化發(fā)展已經(jīng)成為長三角人的一種意識、一種理念、一種生活方式。牢記習(xí)近平總書記的囑托，滬蘇浙皖廣大干部群眾齊心協(xié)力，以一體化發(fā)展的新實踐譜寫中國式現(xiàn)代化的新篇章。（9月12日《人民日報》）

長三角，中國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一。2019 年12月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》。一體化、高質(zhì)量成為長三角發(fā)展的“最強音”。

取長補短，跑出產(chǎn)業(yè)發(fā)展“加速度”。長三角區(qū)域，人才富集，科技水平高，制造業(yè)發(fā)達，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈相對完善，市場潛力大。三省一市各有各的優(yōu)勢。上海是全國經(jīng)濟發(fā)展的龍頭，江蘇實體經(jīng)濟強勁，浙江民營經(jīng)濟發(fā)達，安徽擁有工業(yè)體系和科技資源。勇當(dāng)我國科技和產(chǎn)業(yè)的開路先鋒，長三角三省一市可以跳出當(dāng)?shù)亍⒘⒆汩L三角謀發(fā)展，借力長三角區(qū)域其他省份優(yōu)勢，結(jié)合本地實際情況，努力實現(xiàn)一加一大于二的效果。

不謀全局者，不足謀一域。交通一體化，是區(qū)域一體化發(fā)展的顯著標(biāo)志。近年來，長三角各個省份之間競相打通交通動脈。今年6月，蘇州市軌道交通11號線正式開通，并與上海軌道交通11號線實現(xiàn)無感換乘。在交通一體化發(fā)展戰(zhàn)略指引下，南通港、淮安港、連云港港等大型港口先后攜手上海港。從上海自貿(mào)區(qū)到中國（安徽）自由貿(mào)易試驗區(qū)，長三角地區(qū)實現(xiàn)自貿(mào)試驗區(qū)全覆蓋。而今，從長三角出發(fā)，可以輻射全國，對接世界。

一張藍圖繪到底，一以貫之抓落實。高質(zhì)量發(fā)展需要以高標(biāo)準空間布局規(guī)劃作為保障。對于蘇州工業(yè)園區(qū)而言，1994年設(shè)計師手繪規(guī)劃效果圖和今天的金雞湖實景圖高度吻合，正是一張藍圖繪到底的體現(xiàn)。今年年初，《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)國土空間總體規(guī)劃（2021-2035）》正式獲批。有了統(tǒng)一的規(guī)劃，就沒有了規(guī)劃不統(tǒng)一帶來的擔(dān)憂。一張藍圖繪到底，一任接著一任干，不在規(guī)劃設(shè)計上“翻燒餅”，方能為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障。

人民對美好生活的向往就是我們的奮斗目標(biāo)。對于長三角人民而言，長三角一體化發(fā)展的成果，應(yīng)當(dāng)交由人民來檢驗。人民幸福感是長三角一體化發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”。2019年5月，長三角“一網(wǎng)通辦”正式上線，截至今年6月，累計全程網(wǎng)辦超過642.84萬件。跨省申領(lǐng)身份證，跨省戶口遷移，跨省就醫(yī)，異地購房提取公積金，這些突破行政區(qū)劃限制的創(chuàng)新舉措，正給長三角人帶來更多醫(yī)療、教育、政務(wù)服務(wù)等諸多領(lǐng)域的便利。這些便利越來越多，數(shù)據(jù)多跑路、人民少跑腿，長三角人民的幸福指數(shù)會更高。

當(dāng)前，全國人民正在為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、全面推進中華民族偉大復(fù)興努力奮斗。長三角，有信心、有動力也應(yīng)當(dāng)在奮進中國式現(xiàn)代化上走在前列，努力成為中國式現(xiàn)代化的“樣板間”！（李兆清）