“還路于民”彰顯民生優先情懷

□曾仲 命榮

記者從軌交公司了解到，人民路沿線，孩兒巷站、環中工作井行車道將在春節前開放。人民路方向和平橋西引道北半幅現正在進行2號線出入口（和平橋站為1、2號線的換乘站）的施工，計劃2023年下半年完成道路恢復；工農路沿線，文峰站春節前開放工農路東半幅新建道路，青年路交叉口及以南西半幅區域春節后與工農路改造三期工程同步圍擋、同步實施。（1月13日《南通日報》）

隨著地鐵1號線通車運營，地鐵已經成為不少市民出行的綠色交通工具。如何保障慢行步道與軌道、公交的接駁效率與品質，成為提高城市承載力的重點工作。市政道路恢復初期，經軌道建設指揮部、市政園林工程建設指揮部統籌，在各屬地政府、主管部門、產權單位的協力指導合作下，以及周邊單位、居民的大力支持下，各方負重前行，克服管線復雜、交通組織、疫情減員等困難，見縫插針加快施工進度，多方協同聯動，共破多工種協作難題，沿線28個站點的市政道路、景觀綠化基本實現了與運營同步開放。“還路于民”充分彰顯了民生優先情懷，在新年伊始給通城人民帶來了福音。

民生是人民幸福之基、社會和諧之本。只有解決好了民生問題，人民才能感受到黨和政府治國理政的實際效果。黨的二十大報告聚焦民生關切，強調“增進民生福祉，提高人民生活品質”。站在新的歷史起點，“倒逼”各級黨政領導在新征程上更加聚焦人民群眾普遍關心的民生問題，擼起袖子加油干，在為人民服務中不斷創造新的業績。“還路于民”就是最好的具體行動，讓道路煥然一新，帶給市民更好的出行體驗。

軌道交通道路恢復，道路提升工程，通過結構加強、面層出新、街區凈化等舉措，因地制宜改造道路等，提升市民綠色出行便捷度，是我市全力推進交通暢行建設的重要內容。這就要求有關部門和單位化零為整，選擇最優方案，減少對工程周邊居民生活出行的影響，組織現場踏勘、協調會商，優化設計方案、精編施工計劃，合理安排搶抓工期，管線同槽施工減少工程量，施工單位搶抓節假日施工窗口期，利用夜間、節假日車流較少時段加緊實施道路施工，盡量減少對市民出行的影響。

一個城市的交通狀況如何，充分體現了城市的品質，實際上也代表了一個城市的形象。這就要在抓好軌道交通道路恢復和道路提升工程的同時，堅持問題導向、標準導向、結果導向，針對私家車違停以及占用行車道、人行道現象，采用疏堵結合的方法，對存在的問題精準糾違，長效監管，打通道路交通“任督二脈”，全力營造和諧有序的交通環境，讓暢通無阻的車流恢復“脈動”，使道路安全暢通、整潔有序，居民出行更加便捷。其實，加快交通體系建設與提升城市品質密不可分，這也是民生工程建設中需要努力的方向。

群眾事無小事，細微處見真情。只有把“還路于民”彰顯民生優先情懷作為密切黨群關系的橋梁，全心全意為民辦實事、舒民憂、解民困，才能讓廣大人民群眾的獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續。