在市委黨校2022年秋季班主體班上，楊偉教授講授了《長三角區域一體化發展與南通作為》，對南通在參與長三角區域一體化建設中如何展現擔當作為進行了深刻剖析，尤其講到通州灣新出海口、南通新機場等重大工程在落實國家戰略中的支撐作用。通州灣新出海口建設是南通未來十年、二十年乃至更長遠發展，塑造江海聯運優勢、擴大雙向開放格局的重大工程。作為一名通州灣開發建設的參與者，結合當前政策形勢、前期研究成果及開發建設實際，對加快通州灣新出海口建設提出如下思考：

——高標準踐行“大通州灣”思維。當前“大通州灣”體制機制較好地適應了時代發展特點，解決了南通沿海港口布點密集、重復建設、盲目競爭等問題，為全市落實長三角一體化發展國家戰略注入了澎湃動能。應始終保持通州灣新出海口建設長期性和協同性，繼續以“大通州灣”思維推動沿海地區規劃“一張圖”、資源“一本賬”、港口“一體化”、統籌“一盤棋”，竭力打造“港立、產興、城融、灣美”的沿海高質量發展經濟帶。

——高規格深入推進規劃銜接。堅持規劃先行、提升規劃站位，拓展研究深度、加強多規融合，全力推進《南通通州灣長江集裝箱運輸新出海口建設總體方案》獲批、全國大宗商品儲運基地納入上位規劃，用足用好已有規劃研究成果，做好與全市相關規劃有效銜接，科學指引沿海港產城開發建設。

——高品質打造港航及集疏運工程。高效運營通州灣呂四起步港區 “2+2”碼頭、實現“開港即繁忙”，加快通州灣主體港區20萬噸級“2+1”碼頭、洋呂鐵路、江海通達工程等重大港口及集疏運工程建設、早日投用，積極爭取通州灣新出海口一期配套工程圍填海、江海直達特定航線、通州灣相當A級航區獲批。

——高質量布局重特大項目。堅持“項目為王”理念，把大項目作為穩增長“壓艙石”、高質量發展“強支撐”，按照“前港后產”總體布局，以“一個港口作業區+一個臨港開發園區”的模式，統籌規劃通州灣各片區，持續突破一批新的百億級重大項目，重點推動中天、金光、桐昆、華峰等百億級以上重特大項目高效運營，早日建成多個千億級綠色高端臨港產業基地。

（撰稿人：武振宇）