凌晨5點，在江蘇路翔交通工程有限公司路面分公司的料倉內，和往常一樣響起了清脆的機鳴聲。在一平方米左右的挖掘機駕駛室里，一名男子正操縱著挖掘機的“鐵臂”，將鋪散在地面上的石料挖起，一點一點堆成一座“小山”。

今年“五一”小長假，車間主任謝海軍主動堅守在工作崗位。

黝黑的肌膚、淳樸的笑容、一身沾滿灰塵的工作服、一頂橙紅色安全帽，這個看上去似乎再普通不過的一線勞動者，卻能把常人眼中的大塊頭——挖掘機，操作得如同繡花般靈巧。挖料、旋轉、把料堆向更高處，完成這樣一套動作，謝海軍只需要幾秒鐘。

與同齡人相比，謝海軍很早便體驗到社會大熔爐的“歷練”。初中畢業，在一家織布廠當了4年的機械保全工；兩年的軍隊生涯，間隙自學法律專業，獲得中專文憑。沒有機會上大學，成了謝海軍心底的遺憾，但是他堅信，勤能補拙，成功的捷徑便是——埋頭苦練。

2012年2月，從軍隊退伍回鄉的謝海軍進入了一家私營企業，成為一名裝載機司機。因為吃苦耐勞，兩年后，被當地交通工程施工龍頭企業看中，成為江蘇路翔交通工程有限公司的一名一線工人。盡管此前從未接觸過挖掘機，但他未有一絲的退縮。

那段時間，每天天一亮，謝海軍就爬上挖掘機，在狹小的駕駛室里摸索、練技術，揮舞鐵臂，一遍又一遍重復開挖、回填的動作?！俺顺燥?、睡覺、上廁所，他幾乎都在挖掘機上，一天至少練習10個小時，我當時就覺得這個年輕人相當不錯?！闭劶爸x海軍，江蘇路翔交通工程有限公司路面分公司經理王加寬贊不絕口。

“干一行就得愛一行，平凡的操作崗位也要干得精與專。”謝海軍一直立志成為行業的精英，而他也真的做到了。2018年，在第四屆江蘇技能狀元大賽通用工程機械（挖掘裝載機項目）選拔賽上，謝海軍一舉摘得南通市通用工程機械（挖掘裝載機項目）選拔賽第一名。

在大多數人看來，駕駛挖掘機是一份單調而又乏味的職業，駕駛員不僅需要長時間待在狹小封閉的空間里，還要忍受機器的轟鳴聲，這是對耐心的極大考驗，但謝海軍卻把這一平方米的空間當作自己的舞臺，不斷發光發熱。“只要一想到這些原料以后能夠變成一條條大道、一座座橋梁，我就感到特別驕傲和自豪，渾身都有使不完的干勁。”

“鐵臂”之下，亦有擔當。入職近九年，三千多個日日夜夜，謝海軍重復著堆料、運送的工作，每天300多次往返，他運送的瀝青加起來能夠鋪設道路3500公里。

記者 陳嘉儀

通訊員 周玲