□胡偉

南湖紅船，是黨的誕生地之一，是黨的初心之源。1921年，在嘉興的一葉扁舟上，平均年齡只有28歲的13個年輕人播下了中國革命的火種。紅船從南湖出發，在井岡山將“支部建在連上”，把中國革命中心從城市轉向農村；在延安開辟出“遍地是牛羊”的南泥灣，讓革命的種子延續；在社會主義建設時期，以王進喜、焦裕祿為代表的黨員干部意氣風發投身建設，書寫了改天換地的壯麗詩篇。在抗擊疫情的斗爭中，共產黨員不畏艱險、沖鋒在前，用肩膀扛起如山責任，譜寫了奮斗之歌。我們要傳承紅色基因，堅守政治信念，自覺做習近平新時代中國特色社會主義思想的堅定信仰者、忠實實踐者，始終堅持以人民為中心的發展思想，建設人民滿意交通。

從“星星之火、可以燎原”到“將革命進行到底”，從“槍桿子里出政權”到“中國人民終于站起來了”，從“農村包圍城市”到“自己動手，豐衣足食”，黨的每個決策都是在革命和實踐中立足當下，創新理念，放手拼搏。當前，長三角一體化、江海聯動發展風帆正勁。港航人將繼承和發揚革命精神，搶抓戰略機遇，在打造通州灣長江集裝箱新出海口集疏運體系和南通綜合交通體系建設中展現新作為。一是要下好納規“先手棋”。加強與上位規劃的銜接，積極推進新江海河、東灶新河等省干線航道納入長三角高等級航道網規劃，同步推進支線航道網規劃研究，逐步構建干支相連、江海暢達的航道網絡體系。二是抓住項目建設“牛鼻子”。以一百公里連江海為目標，不斷加快通揚線市區先導段、通揚線通呂運河航道整治工程、通海港區至通州灣港區疏港航道整治工程建設，全力以赴突破土地、征拆等瓶頸制約，以項目能級提升發展能級，使城市承載力、輻射帶動力不斷提升。三是唱響為民服務“和諧曲”。強化安全、黨建等要素保障，以“我為群眾辦實事”大走訪征集的問題為重點，開展船閘“預調度”和水上服務區軟硬件設施改造，力爭在品質工程、民生服務、融合黨建、港航文化等方面，不斷提升港航對社會、對行業的貢獻份額。

當前，我們要把學黨史、悟思想，作為推動事業發展的不竭動力，推動南通港航在“十四五”時期實現發展動力轉型和發展效率轉型。要突出綠色發展、科技引領兩大引擎。以二個重點優養護，三大工程強智慧，在錨地疏浚、聯調集控、誠信過閘上提質增效，實現標準再提升、信息促轉型、綠色顯成效。要著力干部隊伍增活力。緊盯關鍵少數，鍛煉革命意識，激揚狼性精神，大力培養提拔使用年輕干部和優秀人才，增強隊伍活力，提升干部隊伍素質。要著力文化建設增活力。走訪發掘港航發展的成就線，以“十個一”的形式慶祝建黨百年，以文化人，以文育人，串聯起紅色記憶，凝聚港航精氣神。要著力港航特色增活力。充分利用水、船的流動性，與社區、街道開展聯建共建，打造水上流動教育基地、水上流動黨員之家等，使船民離家不離黨，流動不流失，開拓黨史學教水上空間，在辦實事、開新局中形成南通港航的生動實踐。

1927年秋收起義后，有的戰士肚子餓了就順手拿了老鄉的紅薯，毛澤東覺得吃一個紅薯事小，損害群眾利益事大，宣布了三大紀律。后來根據革命斗爭發展的實際需要，三大紀律、八項注意的內容做過多次調整，演變為“兩個務必”“六條規定”“黨政干部三大紀律、八項注意”，直到現在的新時代《中國共產黨廉潔自律準則》和八項規定，有力推動了黨的作風和紀律建設。就港航而言，廉政風險點多、線長、面廣，尤其是重點崗位、關鍵環節，如服務窗口、工程招投標、設計變更等，我們要深入排查、筑牢防線，著力細化完善制度，梳理“三重一大”事項，加強重點項目跟蹤監督，通過立政德、明大德、守公德、嚴私德，以一心為公、服務為民來贏得信任。

黨史學習是汲取政治智慧、涵養浩然正氣的過程，以此為契機和動力，我將積極履職盡責，以紅帆領航、有為港航、活力港航、清廉港航為重點，帶領全系統黨員干部，銘記光輝歷史，矢志不渝奮斗，為新時代港航事業高質量發展貢獻力量。

（作者系南通市港航事業發展中心黨委書記、主任）