剛剛，萬里長江第一長隧正式開鉆

2021-05-18 16:25:12 來源：南通網

5月18日，在位于南通市海門經濟開發區的國家管網集團中俄東線長江盾構穿越工程現場，世界首臺最小直徑常壓刀盤盾構機“暢通號”的刀盤緩緩轉動，開始了江底穿越的始發作業，標志著中俄東線長江盾構穿越工程正式掘進開鉆。該工程是目前世界油氣領域單向盾構掘進距離最長、埋深最深、水壓最高、口徑最大、施工環境最復雜的油氣管道穿江盾構工程，也是國內第一個長距離、獨頭掘進最長的水下隧道，被譽為“萬里長江第一長隧”。

中俄東線天然氣管道是我國重要的長距離天然氣管道，按照北、中、南三段分期建設，其中北段、中段已投產供氣。長江盾構穿越隧道工程，為南段的關鍵控制性工程，是國家能源大動脈中俄東線的“咽喉”項目。在中國能源版圖上，此次江底穿越具有重要意義。竣工后，可順利把途經東北三省、京津冀地區的“俄氣”送至長三角地區，提高長三角地區天然氣的應急保障能力。“俄氣”南下，有利于優化能源結構，改善區域大氣環境，構建清潔低碳安全高效的能源體系，為實現碳達峰、碳中和目標作出貢獻。

該工程是萬里長江最長的水下隧道，施工條件復雜、施工難度極大。中鐵隧道局是我國隧道施工和長江穿越的一支勁旅，自實施萬里長江的第一條隧道武漢長江隧道以來，他們已經10次穿越長江，破解了諸多世界級難題。自2020年7月底開建以來，“穿江神兵”前期已完成位于海門的北岸豎井開挖和盾構機吊裝下井安裝。

據介紹，為穿江隧道“量身定制”的“暢通號”盾構機，直徑7.95米，是我國自主研制的世界最小直徑常壓刀盤盾構機，包含1臺主機和11節拖車，共計146米，今后按照每月450米的速度掘進。“暢通號”自海門北岸始發，以隧道形式穿越長江，在常熟市南岸接收，獨頭掘進長達10.226千米，將創下全球單臺盾構機獨頭掘進里程最長記錄。隧道內徑6.8米，外徑7.6米，隧道內將埋設3根1422毫米直徑管道，是世界輸氣管道直徑最大項目之一。

長江盾構穿越點位于長江入海口，從江底依次下穿長江北岸大堤、新江海河、長江常熟海輪錨地、長江主航道、長江刀鱭國家級水產種類資源保護區等。秉承長江經濟帶綠色發展理念，施工方采用泥水平衡盾構及棄渣密封船運等環保措施，綜合應用迷宮型泥漿池、多級篩分系統、細顆粒離心系統，做到“零污染、零排放、零滲漏、泥漿不落地”，全力保護兩岸濕地和長江水域生態環境，打造長江大保護“綠色名片”。