南通港鐵路迎重大施工節(jié)點首個大跨度連續(xù)梁 0號塊順利澆筑

2021-04-11 09:27:40 來源：南通網(wǎng)

本網(wǎng)訊（記者彭軍君通訊員繼美向創(chuàng)）10日清晨7時許，經(jīng)過近10小時連續(xù)奮戰(zhàn)，最后一方混凝土徐徐灌入指定位置，由中鐵上海工程局承建的南通港鐵路跨新江海河特大橋（58+3×100+58）m連續(xù)梁0號塊順利澆筑。這是南通港鐵路全線澆筑的首個連續(xù)梁0號塊，標志著南通港鐵路控制性工程正式進入梁體施工階段。

據(jù)了解，南通港鐵路正線全長24.48公里，中鐵上海工程局承擔了該工程二標17.56公里的工程建設(shè)任務(wù)。主要工程量為7座連續(xù)梁、9座框架橋、15座涵洞以及4.82公里路基。此次澆筑的是南通港鐵路跨新江海河連續(xù)梁113#主墩0號塊，長12米，寬7.4米，高7.4米，體積全線最大、截面高度全線最高，具有預(yù)應(yīng)力管道數(shù)量多、橫隔板鋼筋密集、預(yù)埋件數(shù)量多等特點，此次混凝土澆筑順序為底板-腹板-頂板，自下而上一次澆筑成型，用時10小時完成。

據(jù)悉，南通港鐵路為國家推動長江干線港口鐵水聯(lián)運、設(shè)施聯(lián)通行動計劃12條長江干線重點鐵路項目之一，是江蘇省打造新出海口、規(guī)劃江海聯(lián)運的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是南通自主規(guī)劃建設(shè)的第一條地方鐵路專用線。建成后，將加快構(gòu)建和完善通州灣集疏運體系，打通鐵路進港，實現(xiàn)“海進江、江出海”的江海聯(lián)運體系，對通海港打造成為國際現(xiàn)代化集裝箱碼頭，長江流域標桿性集裝箱港區(qū)，推動周邊園區(qū)開發(fā)建設(shè)具有重要意義。

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