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市交通運輸局以推行“第一書記”制度為契機，為“決戰過萬億、奪取雙勝利”提供強有力的交通保障

2020-10-16 10:15:26 來源： 南通網

1-9月份，全市公路水路完成投資65.84億元，占省廳下達年度指標101.5%；完成市口徑大交通建設投資100.29億元，其中鐵路完成投資29.67億元。6月中旬以來，交通“第一書記”到基層一線調研21次，跟蹤、對接、服務項目16個，推動解決問題26個。交通各重點項目建設在防疫安全線內均實現了快速突破。今年，歷史首次獲評人力資源和社會保障部、交通運輸部聯合表彰的“全國交通運輸系統先進集體”稱號。

頭雁領航，爭創全省項目推進最快速度

“大家要記住，項目建設是交通的立身之本！”這是市交通運輸局黨委書記、局長周建飛經常掛在嘴邊的話。作為全市第一批試點單位，市交通運輸局在全系統67個基層黨支部推行“第一書記”工作制度，局主要領導帶隊，黨委班子成員全部掛帥“第一書記”，機關支部全面覆蓋、相關處室直接參與，開展“黨旗飄在一線、堡壘筑在一線、黨員沖在一線”突擊行動，交通一線紅旗飄揚、士氣高漲。

作為市港航事業發展中心機關黨支部“第一書記”，周建飛經常深入通揚線南通市區段航道整治工程現場，和指揮部的人面對面交流，他始終強調，當前，港航人面臨著新形勢、新要求，要圍繞打造高能級交通樞紐的總體目標，突出服務新出海口建設，加快推進項目開工建設，鍛造南通交通的狼性精神，提升全體隊伍素質。

局黨委委員、副局長曹建中，今年已經55歲了。干了一輩子工程的他，既要統籌繞城高速、通揚線市區段航道等在建工程推進，又要負責寧通高速、海啟高速、錫通高速服務保障和缺陷期管理，同時還負責內河航道、蘇通二通道等多個項目前期工作。作為“第一書記”，面對繁重的工作任務，這位已先后領導完成蘇通大橋、連申線航道、海啟高速等建設的老將說：“根據黨委安排，退休前，我還要再上一線，帶領大家把繞城、航道這幾個大項目干完！”他帶領支部黨員沖鋒在工程最前沿，推動了南通“二環高速”——繞城高速45天完成初步設計，工可獲批后兩個月初步設計獲批，創造了近年我省高速公路審批“新速度”。

黨建引領，加快重大交通項目前期工作

當前，南通交通面臨前所未有的發展機遇，一大批項目進入國家規劃，交通鐵軍們正搶抓機遇，把規劃變成一個個落地的項目。

交通運輸局黨委委員、副局長、公共交通服務中心第一黨支部“第一書記”曹曉見，牽頭交通重大項目前期工作，負責市交通指揮部辦公室日常工作， 統籌項目計劃、考核、資金，對接聯絡蘇南、上海，還具體牽頭寧通高速、皋張通道、海太通道等前期工作。

日常工作中，他積極指導支部強化黨建工作創新研究，推動落實“黨建+項目”等創新工作。在爭取項目落地的路上，主動擔當、全力以赴帶領黨支部黨員每年累計跑部、跑省、跑縣區達120余次。由于過度勞累和奔波，今年4月他患上了較嚴重的面癱，家里人和同事們都勸他把工作的事情先放一放，好好恢復下身體。但他實在是放不下，住院期間每天還通過微信、電話調度工作進展。

在他的帶領下，寧通高速擴建工程8個月時間完成工可報告，項目不僅成功擠入省計劃，還從省計劃項目的最后一位，變成2020年省內第一個開工的國家高速公路網項目。

攻克難題，保障鐵路項目高效推進

11日，鹽城至南通高鐵接觸網工程順利完成冷滑試驗，為下一步全面送電、熱滑及聯調聯試工作創造了前提條件。今年底，我市第一條真正意義上的高鐵即將通車。

“當前南通正處于多重國家戰略疊加的大好機遇期，亟須鐵路發揮綜合交通運輸體系骨干作用，除了奮斗，我們無路可走；除了成功，我們別無選擇”。在為支部黨員講授的黨課上，局黨委副書記、鐵路辦副主任、機關第八黨支部“第一書記”顧欣榮的話擲地有聲。

懷揣初心，“第一書記”帶著支部黨員們以“高鐵建樞紐、普鐵成網絡；客運通四方、貨運連江海”為指導，積極踐行鐵路先行的使命，集中攻克了一個又一個南通鐵路建設史上難題。

眼下，位于江海交匯處的南通，乘著“軌道上的長三角”這一時代東風，擘畫著交通強國的幸福篇章：寧啟鐵路、海洋鐵路、鹽通鐵路、滬蘇通鐵路“兩橫兩縱”的鐵路格局業已形成；鹽通高鐵年內即將建成通車，通蘇嘉甬鐵路、通海港鐵路正在加快建設，洋呂鐵路即將開工建設，北沿江高鐵力爭年內開工，如通蘇湖城際、滬通城際、滬崇啟城際等鐵路項目前期工作加速推進，高效、便捷的鐵路客貨運樞紐體系正在逐步構建。

吹響號角，助力通州灣弄潮揚帆

隨著長三角區域一體化發展上升為國家戰略，南通港面臨的國家重要戰略機遇前所未有。

小長假期間，南通港呂四起步港區“2+2”碼頭項目A標段沉樁作業全力推進，5天打下46根“樁基”；西港池碼頭工程B標完成擋墻PHC管施工，比計劃提前3天……樁基隆隆，只爭朝夕，這只是通州灣項目建設的一個個縮影。為聚力打造新出海口，市交通運輸局黨委以落實“第一書記”制度為抓手，突出黨建引領，為加快新出海口建設注活力。

“把活干好，把事做精，才對得起交通黨員的身份！”市交通運輸局機關第四黨支部“第一書記”華偉是分管港口的副局長，也是第一批沖上前線的人。巨大的工作強度和壓力，導致他身體免疫系統紊亂，皮膚過敏，癢到睡不著覺，但他依然堅守崗位。在“第一書記”的帶領下，四支部同志們以時不我待的精氣神，全力完成好市委市政府交辦的任務，實現南通港口的跨越式發展。

今年5月，《南通港總體規劃（2018-2035年）》通過交通運輸部、省政府聯合審查，沿海港區整體規劃為通州灣港區，網倉洪20萬噸級航道納入總體規劃。6月，呂四起步港區“2+2”碼頭、通州灣主港區一期通道、通揚線通呂運河段整治等重點工程開工建設。9月，中天鋼鐵海港碼頭開始打樁施工。近期，三夾沙南航道也將開工建設。目前，小廟洪航道、網倉洪航道、通州灣“2+1”碼頭、呂四內河轉運碼頭，及協鑫匯東LNG碼頭、國信LNG碼頭等重點項目正在加快前期報批工作。南通港未來將打造我國繼上海洋山港、寧波舟山港之后的又一江海聯運新通道。預計2025年形成500萬標箱的吞吐量，2035年超過1500萬標箱的吞吐量。

本報記者 朱蓓寧 彭軍君

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