2020-06-16 09:51:17 來源: 南通網
本報訊 (通訊員陳俐君 王崔 記者趙勇進)14日下午,鹽通鐵路四標段海安特大橋無砟軌道底座板順利完成澆筑施工,標志著鹽通鐵路四標段底座板施工任務全部結束,即將進入鋪軌工序。
當天中午12點多,鹽通鐵路四標段最后部分的底座板澆筑施工開始,施工人員相互協作,經噴、鏟、刮等一系列工序后,一節光滑的混凝土底座板完成。據了解,為搶回疫情耽誤的時間,確保鹽通鐵路年內開通,中鐵北京工程局鹽通鐵路項目部自復工以來,開啟了24小時輪班輪崗,歇人不歇機的作業模式,加大勞務和機械投入量,確保工序如期推進。
“底座板完成后將進行剩余無砟軌道自密實混凝土施工,計劃6月20日完成?!敝需F北京工程局鹽通鐵路四標二分部總工程師閆立振表示。
鹽通鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路的重要組成部分,設計標準時速350公里/小時,為雙線高速鐵路,正線長156.6公里,其中海安境內16.45公里,7月中旬軌道鋪設將進入我市境內。
[責任編輯: 姚沁辰 ]
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