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通滬鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

2020-04-21 09:39:55 來源： 南通網(wǎng)

本網(wǎng)訊 （記者彭軍君 通訊員胡越）昨天中午12時(shí)，通滬鐵路趙甸（原平東站）至黃渡段首趟檢測列車從上海站發(fā)出，駛向南通，對(duì)該條線路進(jìn)行綜合檢測。下午2時(shí)09分，第一趟檢測列車順利駛?cè)肽贤ㄎ髡尽Ｂ?lián)調(diào)聯(lián)試的開始，標(biāo)志著工程建設(shè)取得重要進(jìn)展，全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

通滬鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分。通滬鐵路趙甸（原平東站）至黃渡段正線全長137.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，設(shè)趙甸、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭西9個(gè)車站，預(yù)留常熟東站。

“聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門將逐步安排貨物檢測列車、檢測列車和綜合檢測列車上線，以不同速度等級(jí)對(duì)各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測試，評(píng)價(jià)設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，驗(yàn)證軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、預(yù)警監(jiān)測等系統(tǒng)性能，為全線各系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試優(yōu)化提供技術(shù)支持，通過一系列試驗(yàn)檢測和設(shè)備調(diào)整優(yōu)化，使各系統(tǒng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行要求。”南通火車站黨總支書記繆俊杰告訴記者，聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成之后將轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段，為開通運(yùn)營做好準(zhǔn)備。

通滬鐵路趙甸至黃渡段開通運(yùn)營后，向北經(jīng)在建的鹽城至南通鐵路和已建成運(yùn)營的連云港至鹽城鐵路、南京至啟東鐵路、新沂至長興鐵路連接蘇北、魯東地區(qū)，向南經(jīng)上海至昆明高鐵等連接浙江地區(qū)，將進(jìn)一步提高鐵路過江通道能力，完善長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局和區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，大大縮短上海與南通及蘇北地區(qū)的時(shí)空距離，極大便利沿線群眾出行，對(duì)增強(qiáng)上海中心城市輻射帶動(dòng)作用、推動(dòng)長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展等具有重要意義。

又訊 （記者 彭軍君）目前，南通西站主體結(jié)構(gòu)已全部施工完成，站房的外幕墻完成90%，力爭今年6月底具備開通運(yùn)營條件。

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