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實現應稅銷售76.5億元，稅收1066萬元，超序時21％ | 海安商貿物流園實現首季“開門紅”

2020-04-06 07:04:23 來源： 南通網

本網訊 （記者趙勇進 王子璇 通訊員張海森）上月底，我們來到海安商貿物流園采訪，在上海鐵路局海安物流基地，蒙蒙細雨中，工人們正在有序裝貨。基地副總經理駱強介紹，前一天晚上11點，到達了22車44個集裝箱。

今年以來，受疫情影響，全球有色生產加工企業產能恢復緩慢，有色金屬單日價格連續大幅下降。面對各種不利影響，海安商貿物流園及時調整序時指標，在抓好存量培育的基礎上，通過招引新的貿易企業快速補充脫幅。據統計，園區一季度實現應稅銷售76.5億元，完成稅收1066萬元，超序時21％，簽約并重點培育月度規上企業2家，順利實現首季“開門紅”。

2016年1月，上海鐵路局海安物流基地成立。去年12月，基地開始策劃海鐵聯運項目，并作為基地新推出的主打產品。3月12日，啟動海安至寧波舟山港的海鐵聯運班列，主要運輸外貿出口貨物，截至目前，到發量達42個標箱。駱強說：“我們先從寧波舟山港鐵路北侖港試運行，培養市場貨源基礎，為下一步滬通鐵路全線貫通后，順利搭上蘆潮港班列做鋪墊。”一季度，鐵路聯運這塊到發量27萬噸，完成量約占去年的三分之一，實現銷售收入3000多萬元。

打造汽車臨時中轉站，做大營銷是海安物流基地打出的又一張“王牌”。去年9月，公司與北汽成功洽談成品車運輸業務。截至去年底，到達3.3萬輛。今年3月，分兩個批次試運行運輸一汽大眾400多臺。面對下一步打算，駱強坦言，將在小汽車運輸上做更大的增量，吸引更多的品牌如奔馳、奇瑞等。

面對新冠肺炎疫情，海安物流基地抓好防控，制訂實行分餐制、取消集中會議、取消出差等九項措施，全力以赴困境突圍，尋找新的增長點。目前，開通國際班列項目在緊鑼密鼓對接中。首批貨源以電線、電纜為主，南亞地區主要是越南方向，中歐地區主要是俄羅斯境內。

在商貿物流園區的鳳山港務碼頭，工人們正在卸一批來自東北的玉米和飼料添加劑。“一季度，碼頭吞吐量1600標箱，同比增長40％。”當問到鳳山碼頭是如何在疫情下還能保有增長時，海安鳳山港務有限公司副總經理唐利軍介紹，“得益于前期市場開發，現在起了一定的后發效應。之前我們一直鼓勵業務員開闊思路，在做集裝箱業務推廣時，關注外貿。與此同時，我們將加快推進通用倉庫和糧食專用倉庫的建設，實現公用與專用功能的同步發展。”

海安商貿物流園區各功能平臺運營狀態較好，截至目前，塑料粒子交割庫入庫11萬噸，棉花交割庫入庫4.9萬噸，有色金屬交割庫入庫3.8萬噸。

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